Clâng bhlâng 1A c’nắt lướt ooy 2 tỉnh Phú Yên lâng Khánh Hoà t’mêê choom xe lướt vốch, cắh ơy pazao đoọng ooy đơn vị k’đhơợng zư c’lâng bộ, hân đhơ cơnh đêếc nắc lêy ma hư zớch zêng, nắc ta bhrợ bhr’lậ cớ.
Đhị tỉnh Phú Yên, dự án bhrợ t’bhứah paliêm c’lâng bhlâng 1A t’mêê xang ta bhrợ m’pâng c’xêê 10 n’nâu ahay, hân đhơ cơnh đêếc tước đâu nắc lêy bấc đhị ma hư zớch. Nâu đoo nắc zâp đhị c’nắt c’lâng đắh bắc poong Ngân Sơn, đhị chr’val An Dân, chr’hoong Tuy An, đắh nam dading Nại, thị xã Sông Cầu nắc k’đươi cớ đơn vị bhrợ têng lêy pay máy cắt bhrợ paliêm cớ c’lâng đhị hư zớch. T’coóh Vũ Ngọc Dương, phó Tổng GĐ Ban k’đhơợng zư dự án Thăng Long, đơn vị bhrợ têng dự án c’lâng bhlâng 1A, c’nắt lươt ooy tỉnh Phú Yên, ooy pazêng 64km t’mêê bhrợ têng xang nắc đợ đhị hư zớch tu đác ngầm doọ lấh bấc, cắh tước 1 t’ping r’bhâu:
Vêy đhr’năng pa’đhêy, tu đhị đêếc nắc đhị c’lâng chr’hooi đác, c’xêê 10 ơy váih boo, xang boo priu nắc cóh ping goóh, hadợ cóh dứp dzợ dzong, bhrợ hư zớch. Đợ đhị hư cung doọ lấh pậ bhứah, mơ pr’nơng a’năm, 64km nâu cắh tước 1 t’ping r’bhâu. Lêy bhrợ paliêm đoọng t’bhứah cớ, đông k’rong bhrợ nắc lêy trách nhiệm đắh zên bạc tu dự án cắh ơy pazao đoọng.
Hadợ ooy đâu, bấc đhị c’lâng bhlâng 1A c’nắt lươt ooy tỉnh Khánh Hoà cung dưr n’léh váih bấc đhị hụ hấp, zâp đơn vị bhrợ têng nắc lêy bhrợ bhr’lậ cớ. nâu đoo nắc zâp c’nắt c’lâng cơnh đhị dading Rọ Tượng, đắh bắc poong Suối Tre, cóh thị xã Ninh Hoà, c’lâng lướt vốch ooy poong Hoà Tân, chr’hoong Cam Lâm… t’coóh Hoàng Tuấn Khoát, phó tổng GĐ Ban k’đhơợng zư dự án 7, đơn vị bha’lâng k’rong bhrợ lâng p’cắh mặt cơ quan nhà nước vêy thẩm quyền zâp dự án c’lâng bhlâng 1A c’nắt lướt ooy tỉnh Khánh Hoà đoọng năl, c’nắt c’lâng n’juốih ch’ngai 146km vêy 9 đhị ma hư zớch, lâng k’tiếc bhứah 88 mét vuông. Xoọc đâu, đợ đhị ma hư zớch nắc ơy bơơn bhrợ bhr’lậ, lâng k’đươi moon zâp đông k’rong bhrợ nắc lêy taluôn cha’mêết liêm gít zâp đhị c’nắt c’lâng đoọng đấh loon bơơn lêy, bhr’lậ đợ đhị hư zớch t’mêê. T’coóh Hiàng Tuấn Khoát đoọng năl, đợc đoọng hư zớch cơnh đâu nắc zâp đắh apêê bhrợ têng, manứih xay moon lêy cha’mêết, ban k’đhơợng zư dự án zêng lêy vêy trách nhiệm:
Khối lượng vật liệu bấc bholâng, 3 ực mét vuông, chất lượng đhêl zr’lụ đâu cắh nhâm mâng. Nắc lêy hr’lục pazưm phụ gia, tu cơnh đâu nắc cắh ooy choom g’đách. K’đươi moon nắc lêy bhrợ padưr paliêm đấh đoọng doọ bhrợ cắh liêm crêê tước bhiệc lướt vốch âng đhanuôr, k’đươi moon zâp đông k’rong bhrợ lêy cha’mêết pazêng, zêl cha’groong, bhrợ paliêm đoọng đợ đhị hư zớch.
T’mêê đâu, t’coóh Nguyễn Hồng Trường, thứ trưởng Bộ giao thông vận tải nắc ơy lướt cha’mêết lêy c’nắt c’lâng 1A lướt ooy 3 tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà lâng n’juốih ch’ngai 350km. ting cơnh t’coóh Nguyễn Hồng Trường moon, vêy 2, 3 đhị, lấh mơ nắc đhị poong ma hr’lụ, đợ đhị lơơng nắc cr’đoóh, ha’voóh… râu tu nâu nắc cr’chăl bhrợ têng vêy đhr’năng nhựa cắh têêm ngăn lâng pa’xoọng cớ vêy bấc xe p hi’lêệng lướt vốch nắc 2, 3 đhị ma hư zớch, đợ mơ hư zớch nâu k’dâng 0,18-0,2%, đệ lấh mơ chỉ số đoọng phép âng cơ quan chức năng nắc cắh lấh 3%. Xang t’ngay 30/11, pazêng đợ đhị hư zớch âng dự án bhrợ t’bhứah c’lâng bhlanag 1A, c’nắt lướt 3 tỉnh Bình Định, Phú Yên lâng Khánh Hoà nắc bơơn bhrợ têng paliêm zêng. Tước c’xêê 12/2015, bộ giao thông vận tải nắc bhrợ têng bhiệc âng đơơng pazêng c’nắt c’lâng 1A t’mêê bhrợ bhr’lậ t’bhứah tơợ Thanh Hoá tước Cà Mau moót bhrợ têng. Hân đhơ cơnh đêếc, bộ nắc k’đươi moon zâp đơn vị lêy t’bhlâng cha’mêết paliêm đợ đhị hư zớch đoọng đấh bhr’lậ paliêm:
Nâu đoo cung nặc 1 râu ahêê lêy pachô kinh nghiệm. quy định nắc đợ mơ đêếc choom lêy. Bhiệc moon pa’glúh nắc lêy t’bhlâng cha’mêết paliêm, đợ đhị hư zớch nâu nắc dzợ dưr váih doọ. Bộ cung xoọc pazao đoọng ooy cục k’đhơợng zư xây dựng lêy cha’mêết cớ đhị đêếc đoọng lêy cha’mêết cr’chăl t’ngay bhrợ têng zâp đhị c’nắt n’nắc doọ râu váih cắh liêm crêê. Doọ ơy n’léh dưr váih, hân đhơ cơnh đêếc, bhiệc bhrợ têng lết, azi cung t’bhlâng k’đươi moon bhrợ paliêm cớ. vêy c’nắt c’lâng liêm choom bhlâng, liêm chr’nắp lâng đợ zên âng hêê ơy pa’glúh bhrợ.
Dự án bhr’lậ paliê lâng t’bhứah c’lâng bhlâng 1A nắc 1 dự án pậ chr’nắp tơợ bấc đắh zên zooi zúp, nâu đoo nắc c’nắt c’lâng bhlâng âng k’tiếc k’ruung, bhrợ ha cơnh đoọng têêm ngăn chất lượng đenh đươnh nắc đoo râu k’đươi moon âng đhanuôr cung cơnh chính quyền zâp vel đông đhị vêy c’lâng nâu lướt vốch./.
Quốc lộ 1A đoạn qua 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa vừa mới thông xe, chưa bàn giao cho đơn vị quản lý đường bộ nhưng đã bị hư hỏng, buộc phải sữa chữa.
Tại tỉnh Phú Yên, Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1A mới được thông xe giữa tháng 10 vừa qua nhưng đến nay đã xuất hiện hư hỏng. Đó là các đoạn phía bắc cầu Ngân Sơn, địa phận xã An Dân, huyện Tuy An, phía nam đèo Nại, thị xã Sông Cầu, buộc các đơn vị thi công đang dùng máy cắt bỏ mặt đường vừa thảm nhựa để vá lại. Ông Vũ Ngọc Dương, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, đơn vị chủ đầu tư dự án Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Phú Yên phân bua, trong tổng số 64 km vừa thi công xong thì điểm hư hỏng do nước ngầm chiếm tỷ lệ rất nhỏ, chưa đến 1 phần ngàn: Có thể thôi, chỗ đó là cái rốn nước, tháng 10 đã có mưa rồi, mưa xong có thể phần trên khô, phần dưới chưa khô, nó thối một chút về bây. Phạm vi nó rất nhỏ, nó bằng cái mũ, 64 km đó chưa đến 1 phần nghìn. Xử lý triệt để nó thì buộc phải mở rộng ra, nhà thầu phải chịu trách nhiệm về mặt kinh phí vì dự án chưa bàn giao.
Trong khi đó, tại nhiều điểm trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Khánh Hòa cũng đã xuất hiện các ổ gà, buộc các đơn vị thi công phải dặm, vá. Đó là các đoạn như: đèo Rọ Tượng, phía bắc cầu Suối Tre, ở thị xã Ninh Hòa, đường dẫn lên cầu vượt Hòa Tân, huyện Cam Lâm… Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 7, đơn vị chủ đầu tư và đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền các dự án Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Khánh Hòa cho biết toàn tuyến dài 146 km có 9 điểm bị hư hỏng, với diện tích 88 m2. Hiện các điểm hỏng đã được sửa chữa, đồng thời yêu cầu các nhà thầu phải thường xuyên kiểm tra trên toàn tuyến để kịp thời phát hiện, sửa chữa những điểm hư hỏng phát sinh. Ông Hoàng Tuấn Khoát cho biết, để xảy ra hư hỏng thì các bên như thi công, tư vấn giám sát, Ban Quản lý dự án đều phải có trách nhiệm:
Khối lượng vật liệu nó rất lớn, 3 triệu mét vuông, chất lượng đá khu vực kém về độ dính bám. Phải pha phụ gia thì chắc chắn là không thể nào tránh được, bất khả kháng. Chỉ đạo phải khắc phục ngay để không ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân, chỉ đạo các nhà thầu rà soát, tổng kiểm tra lại, chủ động phòng chống, xử lý triệt để những điểm hư hỏng vừa qua
Mới đây, ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã đi kiểm tra tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua 3 tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa với tổng chiều dài 350 km. Theo ông Nguyễn Hồng Trường, có một số vị trí, đặc biệt là ở đầu cầu thì bị lún, những nơi khác bị bong bật.., nguyên nhân là quá trình tổ chức thi công có thể do nhựa chưa đảm bảo nên khi trời mưa, bị thêm tác động của xe tải nặng nên có một vài vị trí bị hư hỏng, tỷ lệ này khoảng 0,18 đến 0,2%, thấp hơn chỉ số cho phép của cơ quan chức năng là không quá 3%. Sau ngày 30/11, toàn bộ những hư hỏng thuộc Dự án mở rộng Quốc lộ 1A qua ba tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa sẽ được xử lý hết. Đến tháng 12/2015, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức lễ đưa toàn tuyến Quốc lộ 1A nâng cấp, mở rộng từ Thanh Hóa đến Cà Mau vào khai thác. Tuy vậy, Bộ đã yêu cầu các đơn vị phải tiếp tục theo dõi để xem những hư hỏng đó có phát sinh nữa hay không: Đây cũng là một cái chúng ta rút kinh nghiệm. Quy định thì tỷ lệ đó chấp nhận được. Vấn đề đặt ra phải tiếp tục theo dõi, hỏng hóc đó nó phát sinh nữa hay không. Bộ cũng đang giao cho Cục quản lý xây dựng rà soát lại các vị trí đó để xem lại quy trình thi công các đoạn đó có vấn đề gì không. Chưa xuất hiện nhưng quy trình sai nhưng chúng tôi cũng kiên quyết yêu cầu xới lên để làm lại. Có được tuyến đường tốt nhất ứng với số tiền mà chúng ta đã bỏ ra để xây dựng.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A là một dự án lớn từ nhiều nguồn vốn khác nhau, đây là tuyến giao thông huyết mạch của đất nước, làm thế nào để đảm bảo được chất lượng lâu dài là yêu cầu của người dân cũng như chính quyền các địa phương nơi tuyến đường đi qua./.
Viết bình luận