Tơợ đhr’năng lalua đoọng lêy, c’lâng leh vaih đhr’năng bhrợ têệt pa mâng, bhrợ căh đh’rưah. Vêy c’nặt t’mêê n’toh nhựa năc lưch cr’đooh, vêy c’nặt n’toh đhêl nhar vaih bhrung bhrăng, l’chôh l’chôch. Pazêng t’ngay boo, mặt c’lâng k’tiêr, ặt vaih đhr’năng bhrêy tăh cơnh lâng ngai lướt coh c’lâng nâu. Đhơ pleng k’tiếc liêm, bấc zr’lụ ơy pa đơp k’tiếc ha dợ căh zập máy móc lâng ma nưih bhrợ cung căh zập.

Bh’cộ apêê vel đong đoọng năl, đhanuôr ta luôn k’đươi moon tu đhr’năng bhrợ lalâh k’zih, bhrợ căh liêm ngân pa bhlầng tước đhr’năng lướt chô, ặt ma mông âng đhanuôr. Coh đêêc, c’la k’rong bhrợ năc moon, bhrợ k’zih năc tu pleng k’tiếc căh liêm, chr’năp pr’đươi dưr dzooc dal lâng bấc đong thầu lưm k’đhap đăh zên prặ.

Dự án vêy pazêng đợ zên k’rong bhrợ năc k’nặ 1.850 tỷ đồng, tơợp bhrợ tơợ c’xêê 3/2023, moon đơc năc bhrợ xang tơợp c’moo 2025. Ha dợ năc tước nâu kêi ơy ta bhrợ mơ 70% đợ bh’rợ lâng năc pa đanh tước c’xêê 10 c’moo đâu. Rau pa ghit lêy, muy đơn vị crêê tước bhrợ têng cr’noọ bh’rợ nâu năc vêy bh’cộ crêê ta khởi tố tu bhrợ lết đăh đấu thầu. Nâu cung năc bơơn lêy muy coh pazêng rau tu crêê tước bhrợ dự án k’zih.

Căh muy c’lâng bhlầng 14E, bấc dự án c’lâng p’rang bha lầng đhị Đà Nẵng cung xoọc bhrợ k’zih, crêê tước pr’ặt tr’mông âng đhanuôr coh đanh đươnh. Thủ tướng Chính phủ ơy bấc chu k’đươi bhrợ ghit trách nhiệm apêê tổ chức, cha năc ma nưih crêê tước. Rau pa căh xoọc đâu năc năl ghit trách nhiệm ma nưih bh’cộ, đh’rưah t’bhlầng cr’chăl bhrợ đoọng đâh pa xang xa nay bh’rợ, đoọng đhanuôr liêm buôn lướt chô, pa bhrợ ta têng, pa dưr pr’ặt tr’mông./.

Quốc lộ 14E chậm tiến độ kéo dài, chủ đầu tư nói gì?

Sau hơn 3 năm thi công, dự án nâng cấp Quốc lộ 14E dài gần 71 km vẫn dang dở, nhiều đoạn xuống cấp, gây khó khăn cho người dân.

Ghi nhận thực tế cho thấy, tuyến đường xuất hiện tình trạng thi công chắp vá, đứt quãng. Có đoạn vừa thảm nhựa đã bong tróc, có đoạn còn rải đá dăm gồ ghề, bụi mù. Những ngày mưa, mặt đường trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Dù thời tiết thuận lợi, nhiều khu vực đã bàn giao mặt bằng nhưng vẫn thiếu máy móc, nhân công.

Lãnh đạo một số địa phương cho biết, người dân liên tục kiến nghị vì tiến độ thi công chậm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đi lại và sinh hoạt. Trong khi đó, chủ đầu tư cho rằng nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu do thời tiết, giá vật tư tăng và một số nhà thầu gặp khó khăn về tài chính.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng, khởi công từ tháng 3/2023, dự kiến hoàn thành đầu năm 2025. Tuy nhiên đến nay mới đạt khoảng 70% khối lượng và phải gia hạn đến tháng 10 năm nay.Đáng chú ý, một đơn vị trong liên danh thi công từng có lãnh đạo bị khởi tố liên quan sai phạm đấu thầu. Đây cũng được cho là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Không chỉ Quốc lộ 14E, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Đà Nẵng cũng đang chậm tiến độ, gây bức xúc kéo dài.Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần yêu cầu làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan. Vấn đề đặt ra hiện nay là cần xác định rõ trách nhiệm người đứng đầu, đồng thời đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành công trình, đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế của người dân./.