Cơnh lâng Dự án Vành đanh 5 – zr’lụ Thủ đô, apêê đại biểu xay moon c’lâng năc zooi pa xiêr k’đêệng c’lâng ooy thủ đô lâng bhrợ vaih c’lâng pa têệt zr’lụ Bắc Bộ. Đoọng têệm đhr’năng bhrợ, năc vêy lêy pr’đơợ ghit bêl đươi dua cơnh bhrợ bh’rợ công tư (PPP) đoọng pa xiêr ha lêệng k’rong bhrợ công. Bhiệc cha mêệt lêy c’lâng lướt nắc bhrợ pa ghit tơợ c’nặt ra văng bhrợ đoọng g’đech z’lâh c’kir, zr’lụ đhanuôr ặt, zooi pa xiêr đhr’năng pa chô k’tiếc. Đh’rưah, zr’lụ ặt năc pa xang đh’rưah hạ tầng lalăm đhanuôr tước ặt.

Đăh c’lâng sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Quốc hội k’đươi bhrợ ghit thiết kế kỹ thuật, xay moon crêê tước môi trường lâng t’đui đoọng đươi dua công nghệ âng đong thầu coh k’tiếc k’ruung. Pa bhlầng, năc lêy pa căh đợ rau crêê tước xã hội k’dua quy định ghit trách nhiệm pa chô bh’rợ bhrợ cha ha đhanuôr, zư lêy tu đác. Pr’ặt tr’mông âng pr’loọng đhanuôr crêê tước năc lêy cha mêệt 24 c’xêê căh ơy pa chô thu nhập cơnh ty, pa xang cr’noọ “ơy cloih zên năc xang trách nhiệm”.

Đăh c’lâng bhrợ chính quyền đô thị mới, apêê đại biểu ting xơợng lâng bhiệc bhrợ t’vaih thành phố Quảng Ninh lâng thành phố Bắc Ninh. Zập bọop p’rá k’đươi moon bơr vel đong pa đâh pa zập bộ máy, k’rong pr’đơợ k’rơ pa dưr văn hóa, xã hội đoọng ha đhanuôr lalua bơơn đớp rau bh’nơơn.

Ha bu mr’đoo t’ngay, Quốc hội nắc prá xay cớ đhị tổ đăh dự án pa liêm, pa xoọng zập Luật: Kiến trúc, Ngân hàng Nhà nước, Cha groong pa chô zên lết xa nay vaih zên crêê xa nay, Apêê tổ chức vặ zên; lâng Dự án Nghị quyết crêê tước bh’rợ tư pháp, cha groong apêê huông lết lâng bhrợ cơnh án pa căh./.

Quốc hội thảo luận các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và lập thành phố mới

Sáng 6/8, tiếp tục phiên họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI tiến hành thảo luận tổ về chủ trương đầu tư các dự án giao thông quy mô lớn và việc thành lập thành phố Quảng Ninh, thành phố Bắc Ninh.

Đối với Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô, các đại biểu đánh giá tuyến đường sẽ giúp giảm tải giao thông nội đô và tạo hành lang liên kết vùng Bắc Bộ. Để đảm bảo tiến độ, cần có tiêu chí định lượng rõ ràng khi áp dụng phương thức đối tác công tư (PPP) nhằm giảm gánh nặng đầu tư công. Việc khảo sát hướng tuyến phải tiến hành thận trọng ngay từ khâu thiết kế để tránh đi qua di sản, khu dân cư, giúp giảm thiểu vướng mắc khi giải phóng mặt bằng. Đồng thời, khu tái định cư bắt buộc phải hoàn thiện đồng bộ hạ tầng trước khi người dân dọn đến.

Về tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Quốc hội yêu cầu làm rõ thiết kế kỹ thuật, đánh giá tác động môi trường và ưu tiên sử dụng công nghệ của nhà thầu trong nước. Đặc biệt, cần có phụ lục tác động xã hội bắt buộc quy định rõ trách nhiệm phục hồi sinh kế, bảo vệ nguồn nước. Đời sống các hộ dân bị ảnh hưởng phải được theo dõi 24 tháng sau tái định cư và có biện pháp hỗ trợ bổ sung nếu sau 12 tháng chưa phục hồi thu nhập, chấm dứt tư duy "đền bù tiền là xong trách nhiệm".

Về định hướng tổ chức chính quyền đô thị mới, các đại biểu đồng tình với việc thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh. Các ý kiến đề nghị hai địa phương khẩn trương kiện toàn bộ máy tinh gọn, tập trung nguồn lực để vươn lên thành các cực tăng trưởng kinh tế mới, đồng thời chú trọng phát triển văn hóa, xã hội để người dân thực sự được thụ hưởng thành quả.

Chiều cùng ngày, Quốc hội tiếp tục thảo luận tổ về dự án sửa đổi, bổ sung các Luật: Kiến trúc, Ngân hàng Nhà nước, Phòng chống rửa tiền, Các tổ chức tín dụng; cùng Dự án Nghị quyết liên quan đến công tác tư pháp, phòng chống tội phạm và thi hành án./.