Cóh toor ĐH đại biểu prang k’tiếc k’ruung g’lúh 12 âng Đảng, ra diu đâu, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát lâng Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông ơy prá xay lâng apêê phóng viên báo chí đắh bơr pêê c’lâng t’hước tước lâng c’lâng bh’rợ pa dưr KT-XH cóh cr’chăl ha y ơy bơơn xay moon cóh dự thảo Văn kiện Đại hội.
Đắh bhrợ pa dưr kết cấu hạ tầng c’lâng p’rang đoọng bhrợ pa dưr công nghiệp hoá, hiện đại hoá k’tiếc k’ruung, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông moon ghít, apêê Đại hội lalăm a hay tước Đại hội 11 âng Đảng zêng moon ghít, cóh dhr’năng bhrợ pa dưr c’lâng bh’rợ pa dưr KT-XH k’tiếcc k’ruung tước c’moo 2020, nắc pa dưr kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội nắc muy c’lâng bh’rợ liêm choom bhlầng, pa bhlầng nắc pa dưr kết cấu hạ tầng c’lâng p’rang. Tợơ c’lâng t’hước tước pậ ga mắc âng Đảng, Nhà nước, Bộ GTVT ơy k’đươi moon, pa liêm c’lâng bh’rợ apêê quy hoạch chuyên ngành đắh pa dưr c’lâng p’rang, cóh đếêc vêy kết cấu c’lâng p’rang lâng bơơn bấc bh’nơơn âng chr’nắp liêm choom, đhơ cơnh đếêc nắc lưm bấc râu k’đháp k’ra, bhrợ váih kết cấu hạ tầng bơr pêê đhị nắc k’đệêng k’đoọng. Cóh đếêc, râu k’đháp bhlầng nắc khoa học công nghệ cắh ơy bơơn ta đươi dua liêm c’rơ… đắh c’lâng bh’rợ bhrợ pa dưr hạ tầng c’lâng p’rang cóh cr’chăl ha y nắc Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đoọng năl, c’lâng bh’rợ nắc k’rong đhị pazêng bh’rợ ga mắc crêê tứoc zập zr’lụ, vêy chr’nắp pa tếêt pa zưm, k’rong zập đắh c’rơ, t’bhlầng đươi dua khoa học công nghệ t’mêê, pr’đươi liêm t’mêê… Tợơ đâu tước c’moo 2020 nắc k’rong bhrợ tang bhuông păr Long Thành tệêm ngăn bhiệc ha dưr đắh bhuông păr, bhrợ têng apêê đong ga, c’lâng bhuông păr âng chr’nắp pa tếêt lâng bha lang k’tiếc cơnh tang bhuông păr Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Đà Nẵng… Đắh c’lâng sắt nắc bhrợ têng liêm t’mêê c’lâng sắt Bắc
C’rơ âng hêê nắc cắh lấh. đoọng bhrợ têng bhiệc nâu nắc lêy bhrợ têng đoọng ghít liêm, Đảng, Nhà nước cung năl ghít nắc pa dưr vêy chr’nắp liêm ha dợ lêy đoọng tệêm ngăn pr’ắt tr’mông âng đhanuôr, cơnh đếêc crêê tước r’pặ c’rơ bh’rợ. A hêê vêy c’rơ cơnh đếêc, Nhà nước nắc t’hước chroi k’rong đoọng bhrợ pa dưr kết cấu hạ tầng ga mắc chr’nắp đoọng crêê tước zập ooy lâng bhrợ têng liêm bhlânngf, đoọng bhrợ têng liêm bhiệc đếêc nắc lêy vêy c’rơ đắh zên bạc đoọng choom t’pấh apêê chô k’rong bhrợ têng đh’rứah lâng zên zúp zooi âng Nhà nước nắc bhrợ têng, tu cắh choom pay zên tợơ đhanuôr.
Ta’ơơi bóop ta’moóh âng apêê phóng viên đắh pazêng râu cắh liêm âng nông nghiệp, đhanuôr, vel bhươl ơy bơơn xay moon cóh bơr pêê tham luận đhị Đại hội cơnh địa vị, c’rơ kinh tế âng nông nghiệp, vel bhươl xoọc vêy pa cắh đhr’năng xiêr, pr’ắt tr’mông âng đhanuôr dzợ bấc râu k’đháp k’ra, bấc chính sách cắh ơy lalua ơy âng chô râu liêm choom đoọng ha đhanuôr, bấc apêê bộ, ngành vel bhươl dzợ lêy nông nghiệp, đhanuôr nắc hoọng đong âng doanh nghiệp, công nghiệp… Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát moon, apêê chính sách, c’lâng bh’rợ âng Bộ xoọc xay bhrợ zêng nắc bhrợ têng cơnh c’lâng bh’rợ âng Đảng, Nhà nước lâng t’hước tước pa dưr dal pr’ắt tr’mông âng đhanuôr. Đh’rứah lâng đếêc nắc pazêng râu pa zay nắc đoọng cung cắh ơy bhrợ têng liêm cơnh đương rơơm âng Đảng cung cơnh âng đhanuôr:
Bộ Chính trị, Trung ương Đảng lâng Chính phủ k’đươi moon ngành bhrợ têng bấc bh’rợ cóh đếêc tái cơ cấu nông nghiệp lâng bhrợ têng vel bhươl t’mêê. Bơr bhrợ bhrợ têng đh’rứah zêng đoọng pa liêm pa đấh, pa dưr pr’ắt tr’mông âng dhanuôr. Tái cơ cấu nông nghiệp nắc đoọng nông nghiệp ha dưr đấh lấh, bh’nơơn dal lấh, đanh mâng lấh, âng chô râu liêm choom bấc lấh đọong ha đhanuôr, pa dưr bh’nơơn bh’rợ đoọng ha đhanuôr.
Bộ trưởng Cao Đức Phát cung xay moon bơr pêê c’lâng bh’rợ đoọng k’rong bhrợ pa dưr cơ sở hạ tầng vel bhươl cung cơnh pa dưr c’rơ tr’zệêng âng pr’đợơ nông nghiệp Việt
Bên lề ĐH 12: Định hướng và giải pháp phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới
Bên lề Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 12 của Đảng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Cao Đức Phát và Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông đã trao đổi với các phóng viên báo chí về một số định hướng và giải pháp phát triển kinh tế, xã hội trong giai đoạn tới đã được nêu trong dự thảo Văn kiện Đại hội
Về vấn đề xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, các Đại hội trước đây cho đến Đại hội 11 của Đảng đều xác định, trong quá trình xây dựng chiến lược phát triển kinh tế- xã hội đất nước đến năm 2020, thì phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội là một chiến lược đột phá, đặc biệt là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Từ định hướng lớn của Đảng, Nhà nước, Bộ giao thông vận tải đã chỉ đạo xây dựng, điều chỉnh chiến lược các quy hoạch chuyên ngành về phát triển giao thông vận tải, trong đó có kết cấu hạ tầng giao thông và đạt được nhiều kết quả mang tính đột phá, tuy nhiên gặp phải rất nhiều thách thức, dẫn đến kết cấu hạ tầng ở một số nơi hiện vẫn đang tắc nghẽn. Trong đó, thách thức lớn nhất là vấn đề huy động nguồn lực, chi phí vận tải đang ở mức cao, tác động đến khả năng cạnh tranh của nền kinh tế, nguồn lực con người còn hạn chế, khoa học công nghệ chưa được ứng dụng mạnh mẽ… Về chiến lược phát triển hạ tầng giao thông vận tải trong thời gian tới, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, quan điểm là tập trung vào những công trình lớn có sức lan tỏa ở các vùng, có tính liên thông, huy động mọi nguồn lực trong và ngoài nước, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ mới, vật liệu mới…Từ nay đến năm 2020 sẽ tập trung xây dựng sân bay Long Thành đảm bảo nhu cầu tăng trưởng nhanh về hàng không, xây dựng các nhà ga, đường băng của các sân bay có tính chất kết nối quốc tế lớn như sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Đà Nẵng… Trong lĩnh vực đường sắt phải hiện đại hóa đường sắt Bắc Nam, tập trung nghiên cứu để từ năm 2020 có thể xây dựng được các đường sắt hiện đại; các tuyến cao tốc đường bộ … Trả lời câu hỏi của các phóng viên về giải pháp huy động nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết:
Nguồn lực của chúng ta hết sức hạn chế. Để giải quyết vấn đề này thì phải giải quyết hài hòa. Đảng, Nhà nước ta cũng xác định rất rõ là phát triển có tính đột phá nhưng vẫn phải đảm bảo an sinh xã hội, như vậy ảnh hưởng đến phân bổ nguồn lực. Chúng ta có nguồn lực như thế, Nhà nước thì ưu tiên góp vào để xây dựng kết cấu hạ tầng lớn trọng điểm có sức lan tỏa, nhưng mà những vùng đó có thể có sức hấp dẫn đối với tư nhân thì phải kết hợp nguồn vốn đó để giảm phần của Nhà nước đi và Nhà nước vẫn có hướng bố trí vốn đầu tư phát triển ở các vùng sâu, vì ở đó không thể thu phí của người dân được”
Trả lời câu hỏi của các phóng viên về những hạn chế của nông nghiệp, nông dân, nông thôn đã được đề cập trong một số tham luận tại Đại hội như địa vị, vai trò kinh tế của nông nghiệp, nông thôn đang có biểu hiện giảm sút, đời sống người nông dân vẫn khó khăn, nhiều chính sách chưa thực sự đem lại lợi ích cho người nông dân, thậm chí không ít bộ, ngành, địa phương còn coi nông nghiệp, nông dân là sân sau của doanh nghiệp, công nghiệp... Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Cao Đức Phát cho rằng, các chính sách, giải pháp Bộ đang triển khai đều là để thực hiện chủ trương Đảng, Nhà nước và hướng tới nâng cao đời sống của người nông dân. Song những nỗ lực đó vẫn chưa đáp ứng được mong đợi của Đảng cũng như của nông dân:
“Bộ Chính trị, Trung ương Đảng và Chính phủ chỉ đạo ngành thực hiện nhiều chương trình trong đó có tái cơ cấu nông nghiệp và xây dựng nông thôn mới. Hai chương trình song hành với nhau song đều nhằm mục tiêu cải thiện nhanh hơn đời sống của nông dân. Tái cơ cấu nông nghiệp là để nông nghiệp phát triển với tốc độ cao hơn, hiệu quả hơn, bền vững hơn, đem lại lơi ích lớn hơn cho nông dân, tăng thêm thu nhập cho nông dân”
Bộ trưởng Cao Đức Phát cũng nêu ra một số giải pháp để đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng nông thôn cũng như nâng cao khả năng cạnh tranh của nền nông nghiệp Việt Nam trong quá trình hội nhập./.
Viết bình luận