Chính phủ t’mêê pa glúh Nghị định 123 quy định toom coọp hành chính đắh lướt vốch cắh liêm crêê c’lâng bộ, c’lâng sắt. K’rang moon lấh mơ, manứih lướt mô tô, xe máy cắh pơng pr’nơng bảo hiểm nắc toom zên bấc lấh 2 chu lâng cơnh toom xoọc đâu.

Ting đêếc, Nghị định 123 âng Chính phủ quy định pa dzoọc tơợ 200 r’bhâu đồng tước 300 r’bhâu đồng nắc lêy pa dzoọc 400 r’bhâu đồng tước 600 r’bhâu đồng lâng bhiệc cắh pơng pr’nơng bảo hiểm cắh cậ pơng pr’nơng bảo hiểm cắh ta lắp liêm crêê.

Lấh mơ pa dzoọc zên toom coọp bhiệc cắh pơng pr’nơng bảo hiểm, bấc bh’rợ cắh liêm crêê lơơng lêy pa dưr đợ mơ toom coọp cơnh Toom zên tơợ 1-2 ực đồng lâng xe vêy biển số cắh crêê quy định, xăl pr’hoọm âng chữ, số. Đợ mơ toom coọp xoọc đâu nắc mơ 100 tước 200 r’bhâu đồng. Lái xe cắh g’đéch lêy đoọng c’lâng cắh cậ bhrợ c’đhếh ha xe bơơn t’đui đoọng lướt nắc lêy toom mơ 1-2 ực đồng, pay k’đhơợng giấy phép lái xe 1-3 c’xêê. Đợ mơ toom coọp nắc 600 r’bhâu tước 1 ực đồng, pay pa chô giấy phép 1-3 c’xêê.

Manứih lái xe mô tô lêy ra lắp bhrợ cắh liêm crêê quy định bêl lướt vốch nắc toom zên mơ 2-3 ực đồng. Đợ mơ zên xoọc đâu nắc 800 r’bhâu tước 1 ực đồng. Manứih lái xe mô tô cắh vêy giấy phép lái xe cắh cậ đươi dua giấy phép lái xe cắh vêy âng cơ quan vêy thẩm quyền đoọng, cắh liêm crêê nắc toom zên 1-2 ực đồng. Đợ mơ zên xoọc đâu nắc toom 800 r’bhâu tước 1,2 ực đồng. Đợ mơ zên lêy toom 2-4 ực đồng đươi bhrợ lâng manứih tơợp 16 c’moo tước dứp 18 c’moo lái xe ôtô, máy glụ, 10-15 ực lâng manứih tr’thi lái xe máy, xe máy điện cắh liêm crêê. Đợ mơ zên lêy toom xoọc đâu lâng bhiệc bhrợ nâu nắc 7-8 ực đồng.

Ting cơnh p’căn Hoàng Hồng Hạnh, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế-Thanh tra, Tổng cục c’lâng bộ Việt Nam, bhiệc bhr’lậ Nghị định 100/2019 đoọng bhrợ cơnh k’đươi moon âng Chính phủ đoọng liêm ma mơ lâng Luật bhr’lậ, pa xoọng 2, 3 điều âng Luật lêy bhrợ cắh liêm crêê hành chính bhrợ tơợ t’ngay 1/1/2022. Xang lấh mưy c’moo bhrợ Nghị định 100/2019 đắh toom hành chính đắh bh’rợ c’lâng c’tốch c’lâng bộ, c’lâng sắt, Bộ giao thông vận tải xay moon đợ mơ toom coọp lâng 2, 3 bh’rợ bhrợ cắh liêm crêê, lêy bhr’lậ pa liêm đoọng pa rơợng./.

Đi xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm bị phạt gấp đôi mức hiện hành

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 123 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt. Đáng chú ý, người đi mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm sẽ bị tăng gấp 2 lần mức xử phạt so với hiện nay.

Theo đó, Nghị định 123 của Chính phủ quy định tăng từ 200.000 - 300.000 đồng lên 400.000 - 600.000 đồng đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách.

Ngoài tăng gấp đôi mức phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm, hàng loạt vi phạm khác bị nâng mức xử lý, như: Phạt tiền từ 1 - 2 triệu đồng đối với xe có biển số không đúng quy định, thay đổi màu sắc của chữ, số. Mức xử phạt hiện nay chỉ 100.000 - 200.000 đồng. Lái xe máy không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên, bị phạt 1 - 2 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 1 - 3 tháng. Mức xử phạt hiện là phạt 600.000 - 1 triệu đồng, tước giấy phép 1 - 3 tháng.

Người lái xe mô tô điều khiển xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông bị phạt 2 - 3 triệu đồng. Mức hiện nay là 800.000 - 1 triệu đồng. Người lái xe mô tô không có giấy phép lái xe hoặc sử dụng giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, tẩy xóa, không hợp lệ sẽ bị phạt 1 - 2 triệu đồng. Mức hiện tại là 800.000 - 1,2 triệu đồng. Mức phạt 2 - 4 triệu đồng áp dụng đối với người từ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển ôtô, máy kéo; 10-15 triệu đối với người đua xe máy, xe máy điện trái phép. Mức xử phạt hiện tại đối với hành vi này hiện là 7 - 8 triệu đồng.

Theo bà Hoàng Hồng Hạnh, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Thanh tra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc sửa đổi Nghị định 100/2019 nhằm thực hiện chỉ đạo của Chính phủ để đồng bộ với Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính thực hiện từ 1/1/2022. Sau hơn một năm thực hiện Nghị định 100/2019 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, Bộ GTVT đánh giá mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm chưa phù hợp, cần điều chỉnh để tăng tính răn đe./.

                                                                         (TTXVN)