Đợ xe tải ga măc dưr lươt toong t’ngay ha dum vêy cơnh choom bhrợ t’vaih bhrêy tăh, manuyh lướt chô coh c’lâng công k’pân bhlâng

Coh ra diu căh cậ ha dum k’năm, zập c’bhuh xe tươc k’zệt chiếc công pr’têêt lươt đh’rưah k’nặ lứch mặt c’lâng. Bấc manuyh lươt xe máy năc dưr g’đéch đơơh ooy toor c’lâng, vêy cơnh cậ năc dưr đhêy coh toor c’lâng đoọng g’đéch ha xe đầu kéo. Đhr’năng n’nâu dưr vaih đanh đươnh k’dâng 2 c’moo chô ooy đâu, năc tơợ bêl xe chở đơơng k’chăh tơợ Lào tước ooy cửa khẩu La Lay chô ooy ch’nang Chân Mây, thành phố Huế dưr bâc lâh mơ. Zập t’ngay, k’ha riêng chu xe ga măc lươt z’lâh, bhrợ t’vaih đhr’năng bing xiên. T’cooh Phan Đăng Khoa, muy cha năc manuyh ta luôn lươt chô coh c’lâng n’nâu hay cớ đhr’năng k’nặ vaih bhrêy tăh:

“C’la cu bêl lươt la lay tơợ lâng xe chở k’chăh, tươc c’nặt c’lâng ving bhlâng năc lêy xe đăn ooy acọ xe cu, acu ơy pa xiêr tốc độ, lươt đăn ooy toor c’lâng n’đăh a tươm. Hân đhơ cơnh đêêc, năc lêy hoọng xe ga măc vêy cơnh crêê ooy achăc cu, năc acu dưr xiêr ooy toor c’lâng. Bêl ơy ch’ploọng xiêr ooy toor c’lâng năc hoọng xe công dzợ vêy cơnh choom crêê ooy a chăc cu. Năc pr’đoọng bhlâng doọ u crêê, crêê tân guh ooy gương chiếu hậu a năm. Xe ơy dal, dzợ k’xịa c’lâng ting n’năc lươt đơơh bhlâng, bhrợ t’vaih rau căh liêm crêê ooy pr’ăt tr’mông lâng cr’van âng manuyh n’lơơng”.

Coh bấc c’nặt đhị c’lâng bhlâng 49, mặt c’lâng căh tước 5 mét, ving văng, đhr’đấc dal, pazêng xe đầu kéo ga măc dưr vaih rau k’pân pa bhlâng lâng manuyh lươt chô coh c’lâng. Bêl lươt tươc ooy c’lâng ving năc hoọng xe buôn ga rịa ooy c’lâng n’đăh tôh, bhrợ t’vaih rau căh liêm crêê ha manuyh lươt c’lâng n’đăh tôh. T’cooh Nguyễn Văn Hải, Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân chr’val A Lưới 1, thành phố Huế prá xay, pazêng g’luh bhrêy tăh coh c’lâng n’nâu năc vêy crêê tươc ooy xe chở k’chăh:

“Coh cr’chăl ahay pazêng g’luh ch’châm, tr’guh lâng xe chở k’chăh coh ch’val công bấc. Lâng đhr’năng n’năc đhanuôr rơơm kiêng năc bhrợ h’cơnh ooy thành phố công cơnh zập cấp, ngành vêy đợ bh’rợ ghít liêm bêl đoọng xe lướt chô căh cậ năc vêy bh’rợ pa xiêr đợ bấc âng xe chở k’chăh lươt chô đoọng nhâm mâng rau liêm crêê coh pr’ăt tr’mông lâng đhr’năng lươt chô âng đhanuôr coh chr’val”.

Ting cơnh ch’mêệt lêy, tơợ tr’nơơp c’moo 2025 tươc nâu cơy, prang thành phố ơy dưr vaih 22 chu bhrêy tăh coh c’lâng p’rang crêê tước ooy xe đầu kéo, coh C’lâng bhlâng 49 tước 14 chu.

Năc tơợ c’nặt c’lâng tơợ Km25+100 âng p’lêêh pêê g’đéch Huế tươc ooy Km78+100, p’lêêh pêê Bốt Đỏ, C’lâng bhlâng 49 tươc 111 c’nặt c’lâng văng, coh đêêc 93 zr’lụ u hêệp lâng đợ u văng đoọng crêê cơnh ha xy sơ-mi-rơ-mooc lươt lâng xe đầu kéo lướt. Bêl tươc ooy c’lâng ving, pazêng xe buôn lươt k’xịa c’lâng lươt ta tân n’đăh tôh, vêy cơnh choom bhrợ t’vaih bh’rợ tr’châm bâc bhlâng.

Coh cr’chăl ahay, cơ quan chức năng ơy clặ cr’lặ xay moon t’đui ting giờ bha lâng xe lươt bâc tơợ 5 giờ tươc 7 giờ, 11 giờ tước 2 giờ ha bu lâng tơợ 5 giờ ha bu tươc 7 giờ ha dum. Lâh đợ giờ n’têh, đợ xe lâng manuyh lươt chô coh c’lâng n’nâu bấc pa bhlâng. Đhị ch’val Bình Điền, zr’lụ vêy 5 trường học đăn ooy c’lâng bhlâng, rau căh liêm crêê vêy cơnh choom dưr vaih. T’cooh Nguyễn Hữu Lý, Hiệu trưởng Trường THCS Trần Đăng Khoa k’rang, mặt c’lâng hêệp, ving bấc, lươt z’lâh bấc trường học, zr’lụ đhanuôr ăt mamông năc bấc apêê k’đhơợng p’đhiêr xe dzợ lướt đơơh, bhrợ rau căh liêm crêê ooy c’lâng p’rang:

“Đhr’năng xe chở k’chăh lươt coh c’lâng bhlâng 49 năc muy bơr xe căh lươt ta nih đha nâng cơnh Luật Liêm crêê c’lâng p’rang, cơnh: lướt đơơh, z’lâh đơơh, xe năc ga măc, dal năc lươt z’lâh đơơh bhlâng, bhrợ t’vaih rau căh liêm crêê coh c’lâng bhlâng. Công rơơm kiêng cơ quan chức năng đơơh vêy bh’rợ zâl cha groong, nhâm mâng pr’ăt tr’mông đoọng ha apêê học sinh công cơnh giáo viên âng trường”.

Đoọng pa xiêr rau zr’năh k’đhap coh c’lâng bhlâng 49, t’mêê đâu, UBND thành phố Huế ơy p’too moon pazêng ban ngành t’bhlâng ch’mêệt lêy xe ga măc lươt coh c’lâng bhlâng 49. Bh’rợ coh xoọc đâu năc bhrợ lêy bh’rợ căh đoọng xe sơ -mi rơ-mooc lâng xe đầu kéo lươt coh t’ngay, đoọng lươt coh ha dum, đh’rưah lâng ch’mêệt lêy đhr’năng lươt chô lâng đợ clơợng đoọng pa xiêr bhrêy tăh. Ting n’năc ch’mêệt lêy ghít ooy tốc độ lâng toom pazêng rau n’lât cơnh lươt pa bhlâng đơơh, z’lâh đơơh, k’xịa c’lâng. Thiếu tá Lê Tử Hiếu, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát c’lâng p’rang số 1, Phòng Cảng sát c’lâng p’rang, Công an thành phố Huế prá xay, coh cr’chăl ahay đơn vị ơy t’bhlâng ch’mêệt lêy, toom đợ bh’rợ n’lất coh prang c’lâng lươt n’nâu:

“Coh cr’chăl bha lâng, pa bhlâng năc coh ha dum năc đợ vị ta luôn đoọng t’bấc manuyh tước toom pazêng rau n’lất, cơnh: xe la lâh clơợng, g’đéch đhr’năng z’lâh căh crêê cơnh xa nay xay moon, pazêng bh’rợ bhrợ lất kỹ thuật liêm crêê âng xe, đợ bh’rợ đhêy xe coh zr’lụ chợ, zr’lụ trường học, vêy cơnh choom bhrợ t’vaih rau căh liêm crêê coh c’lâng p’rang, toom ting cơnh xa nay xay moon âng pháp luật”.

Lâng pazêng c’lâng lướt ving văng lâng xe ta tooi lươt bâc ơl, c’lâng bhlâng 49 năc dzợ bấc pa bhlâng xe lươt chô. Bêl c’lâng n’nâu căh ơy ta pa liêm crêê cơnh, đhr’năng bhrêy tăh dzợ buôn u vaih, dưr vaih rau k’rang k’pân ta luôn âng đhanuôr lâng âng manuyh lươt chô coh c’lâng n’nâu./.

HUẾ: XE CHỞ THAN TIỀM ẨN TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN QUỐC LỘ 49

Trên Quốc lộ 49, nối từ trung tâm thành phố Huế lên các xã miền núi thuộc huyện A Lưới cũ, mỗi ngày, hàng trăm xe đầu kéo chở than nối đuôi nhau, ì ạch vượt qua các khúc cua dốc rồi bất ngờ tăng tốc khi gặp đoạn đường thoáng. Lượng xe tải trọng lớn rầm rập chạy suốt ngày đêm tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, người đi đường bất an

Vào sáng sớm hay đêm khuya, từng đoàn xe hàng chục chiếc cũng rầm rập nối đuôi nhau chiếm gần hết mặt đường hẹp. Không ít người đi xe máy phải tấp vội xe xuống lề, thậm chí dừng hẳn lại để tránh xe đầu kéo. Tình trạng này kéo dài khoảng 2 năm trở lại đây, kể từ khi lượng xe chở than từ Lào qua cửa khẩu La Lay về cảng Chân Mây, thành phố Huế tăng mạnh. Mỗi ngày, hàng trăm lượt xe tải trọng lớn đi qua, gây ra tình trạng quá tải. Ông Phan Đăng Khoa, một người thường xuyên di chuyển trên tuyến nhớ lại tình huống suýt xảy ra tai nạn: 

“Bản thân tôi lúc đi chiều ngược lại với xe than, ở đoạn cua gấp khúc thì thấy xe đối diện, mình đã hạ tốc độ xuống rồi, ép sát về bên phải. Tuy nhiên, thấy đuôi xe vẫn cứ tiến lên, mình lại càng xuống lề nữa. Khi xuống lề rồi mà đuôi xe vẫn đánh. Rất may, đánh trúng gương chiếu hậu. Xe đã dài, lấn đường còn đi nhanh nữa, ảnh hưởng đến vấn đề an toàn tới tính mạng và tài sản của người khác”.

Tại nhiều đoạn trên Quốc lộ 49, mặt đường chưa tới 5 mét, quanh co, dốc cao, các xe đầu kéo cỡ lớn trở thành nỗi ám ảnh đối với người đi đường. Khi vào cua, phần đuôi xe thường văng rộng sang làn đối diện, tạo ra những tình huống nguy hiểm đối với người đi đường. Ông Nguyễn Văn Hải, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã A Lưới 1, thành phố Huế cho biết, các vụ va chạm trên tuyến này hầu hết liên quan đến xe chở than:

“Thời gian qua các trường hợp va chạm với xe than xảy ra trên địa bàn khá nhiều. Trước tình hình đó thì bà con nhân dân cũng mong muốn làm sao thành phố cũng như các cấp, ngành có những giải pháp cụ thể trong quá trình điều tiết hoặc là có những quá trình cho xe than lưu thông giảm tải để đảm bảo cuộc sống sinh hoạt bà con nhân dân trên địa bàn”.

Theo thống kê, từ đầu năm 2025 đến nay, toàn thành phố xảy ra 22 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đầu kéo, riêng Quốc lộ 49 chiếm tới 14 vụ.

Chỉ tính riêng đoạn từ Km25+100 thuộc ngã ba đường tránh Huế đến Km78+100, ngã ba Bốt Đỏ, Quốc lộ 49 có tới 111 đoạn đường cong, trong đó 93 vị trí không đảm bảo bề rộng làn đường và bán kính cong cho xe sơ-mi rơ-moóc và đầu kéo lưu thông. Khi vào cua, các phương tiện thường phải đánh lái lấn sang làn ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ va chạm đối đầu rất cao.

Thời gian qua, cơ quan chức năng đã cắm các biển báo cấm theo khung giờ cao điểm từ 5 giờ đến 7 giờ, 11 giờ đến 14 giờ và 17 giờ đến 19 giờ. Ngoài khung giờ nêu, lưu lượng phương tiện và người tham gia giao thông trên tuyến này vẫn rất lớn. Tại khu vực xã Bình Điền, nơi có 5 trường học nằm sát quốc lộ, nguy hiểm luôn rình rập. Ông Nguyễn Hữu Lý, Hiệu trưởng Trường THCS Trần Đăng Khoa lo lắng, mặt đường hẹp, quanh co, đi qua nhiều trường học, khu dân cư nhưng nhiều tài xế vẫn phóng nhanh, vượt ẩu, gây mất an toàn giao thông.

“Tình trạng xe chở than tham gia tại Quốc lộ 49, một số xe không chấp hành tốt Luật An toàn giao thông như phóng nhanh, vượt ẩu, xe thì to, dài nhưng vượt ẩu, gây mất an toàn giao thông trên quốc lộ. Cũng mong quý cơ quan chức năng có giải pháp kịp thời, đảm bảo an toàn tính mạng cho các cháu học sinh cũng như giáo viên của trường”.

Để giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 49, mới đây, UBND thành phố Huế đã chỉ đạo các ban ngành tăng cường kiểm soát xe tải trọng lớn trên Quốc lộ 49. Giải pháp hiện nay là thí điểm cấm xe sơ-mi rơ-moóc và xe đầu kéo hoạt động vào ban ngày, cho phép chạy ban đêm, kết hợp kiểm tra chặt tốc độ và tải trọng nhằm hạn chế tai nạn. Đồng thời tăng cường kiểm soát tốc độ và xử lý các lỗi như phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn. Thiếu tá Lê Tử Hiếu, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Huế cho biết, thời gian qua đơn vị đã tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm trên toàn tuyến:

“Vào các khung giờ cao điểm, đặc biệt vào các giờ ban đêm thì đơn vị thường xuyên tăng cường lực lượng xử lý tập trung vào các lỗi quá tải trọng, tránh vượt không đúng quy định, các hành vị vi phạm về kỹ thuật an toàn phương tiện, các hành vi đỗ trong khu vực chợ, khu vực trường học, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông, xử lý theo các quy định của pháp luật”

Giữa những khúc cua dốc đứng và dòng xe tải nặng nối dài, Quốc lộ 49 vẫn đang oằn mình “gánh” áp lực giao thông ngày một gia tăng. Khi hạ tầng chưa được nâng cấp tương xứng, nguy cơ tai nạn vẫn luôn rình rập, trở thành nỗi lo thường trực của người dân và người tham gia giao thông trên tuyến đường này./.