Xang bêl vêy xa nay ooy apêê léh cr’đoóh cóh hầm c’lâng xe Hải Vân, Bộ Giao thông Vận tải âi k’đươi muy bơr chuyên gia, đông khoa học moọt ch’mêêt lêy, xay moon đhr’năng apêê léh cr’đoóh. Đhị ch’mêệt lêy, Phó Giáo sư – Tiến sĩ Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ Khoa học lâng Công nghệ - Bộ Giao thông Vận tải moon, n’căr hầm bơơn bhrợ g’đúc pa vil, mặ ặt zâng pr’đơợ clơơng tu cơnh đêếc liêm glặp lâng pr’đươi tr’ma ca dzrăm. N’căr n’nâu bơơn bhrợ lâng bê tông cắh lấh chr’nắp liêm tu cơnh đêếc k’đháp g’đách đhr’năng cr’đoóh, nắc muy ha dang bê tông dự ứng lực, choom năl nắc c’la đoo choom đị l’lăm đoọng cha groong roon cr’đoóh. PGS-TS Hoàng Hà moon ghít, apêê léh cr’doóh n’nâu công dzợ ặt đhị đhr’năng yêm têêm:

Đhị đhr’năng la lua nắc cắh vêy muy cóh Việt nam nắc zấp đoo ooy bê tông n’nâu cóh bha lang k’tiếc hắt ngai choom g’đách đợ c’léh roon cr’đoóh, pa bhlâng nắc đợ bh’rợ hầm cơnh đâu đhị pr’đơợ cơnh đâu. La lua nắc râu dưr váih léh cr’đoọ n’nâu âi bơơn k’dâng đớc l’lăm, âi ặt cóh pr’đơợ ch’mêệt lêy lâng khoa học âi xay moon đợ c’léh roon cr’đoóh k’tứi lấh 0,3 milimet lâng doó lấh  đhộ nắc doọ bhrợ rau h’lêệng công cơnh đhr’năng đhur âng công trình./.

Các nhà khoa học nói gì về các vết nứt trên hầm Hải Vân

Sau khi có thông tin về các vết nứt ở hầm đường bộ Hải Vân, Bộ Giao thông Vận tải đã cử một số chuyên gia, nhà khoa học vào kiểm tra, đánh giá thực trạng các vết nứt. Qua kiểm tra, Phó Giáo sư- Tiến sĩ Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ- Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, vỏ hầm được kết cấu vòm, chịu lực nén là chủ yếu nên thích hợp với vật liệu giòn. Vòm này được đổ bằng bê tông thường nên khó tránh các vết nứt, chỉ trừ loại bê tông dự ứng lực, tức chủ động nén trước để ngăn vết nứt. PGS-TS Hoàng Hà khẳng định, các vết nứt này vẫn trong tầm kiểm soát:

  (Trên thực tế thì không phải ở Việt Nam mà tất cả về bê tông trên thế giới ít khi tránh khỏi những vết nứt, nhất là những công trình hầm như thế này ở trạng thái như thế này cả. Thực ra sự hình thành vết nứt này đã trong tính toán, đã trong dự  kiến, đã trong tầm kiểm soát và khoa học đã chứng minh những vết nứt nhỏ hơn 0,3 milimet và độ sâu không đáng kể thì không ảnh hưởng gì tới độ chịu lực cũng như tuổi thọ của công trình.)