Poong Phước Trạch đhị k’ruung Đế Võng, p’têết trung tâm thành phố Hội An lâng Biển Cửa Đại nắc mưy ooy đợ đhị k’đêệng k’đoong c’lâng c’tốch bấc bhlâng xoọc đâu. Hân noo ch’noọng, ta’mooi lướt lêy chi’ớh, hoọm biển, lêy chi’ớh cóh zr’lụ k’rong zư đợc sinh quyển bha’lang k’tiếc Cù Lao Chàm zêng lướt đhị poong nâu. T’coóh Lương Xướng, đông ắt đăn đhị poong nâu đoọng năl, ooy đợ t’ngay bhiệc bhan, tết tọc, xe cộ ma p’têết lướt vốch đhị poong bhrợ 2 đắh poong nâu k’đêệng k’đoong: “Poong nâu bhrợ đenh ặ, tơợ bêl pa chô k’tiếc k’ruung ahay, zên k’rong bhrợ m’bứi nắc xoọc bấc ma hư zớch bấc. T’ngay n’đoo cung k’đêệng k’đoong xe, t’ngay n’đoo xe cung ma bịng xiên đhị m’pâng poong nâu. Tước t’ngay bhiệc bhan xe ma lướt vốch p’têết bấc ơl. Cung rơơm kiêng nhà nước bhrợ t’bhứah poong lướt vốch nâu liêm đấh”.

Thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam xoọc đâu vêy k’dâng 25 r’bhâu mô tô, xe gắn máy, lấh 500 ôtô âng zâp tổ chức kinh tế, trung tâm lữ hành, khách sạn, zr’lụ đhêy ắt... đh’rứah lâng k’dâng 220 xe âng 4 hãng taxi Mai Linh, Hội An, Faifo, Quảng Nam pấh lêy âng đơơng ta’mooi. Lấh mơ, nắc dzợ vêy bấc xe cộ lấh 25 đhị ắt tớt âng đơơng ta’mooi moót glúh cóh thành phố zâp t’ngay. Nâu đoo nắc râu tu bhrợ đhr’năng bil têêm ngăn c’lâng c’tốch, k’đêệng k’đoong xe zâp t’ngay. T’coóh Võ Hữu Dũng, Phó phòng k’đhơợng zư đô thị thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam đoọng năl, đợ mơ ta’mooi lướt vốch cóh thành phố ting bấc. Hân đhơ cơnh đêếc, zâp đhị c’lâng cóh cr’loọng thành phố k’tứi bhlâng, bhứah lâng 5,5-7,5 mét, nắc zâp râu xe 25 đhị tớt nắc a’tếh ặt đhêy zêng bhrợ k’đêệng k’đoong c’lâng lướt. Ting cơnh t’coóh Võ Hữu Dũng, thành phố xoọc xay bhrợ c’lâng bh’rợ bhrợ padưr 3 trung tâm đương hơnh déh ta’mooi đợ đhị zr’lụ pa’lêếh c’lâng, zâp trung tâm pậ bhứah lấh 1 hécta. Lâng lêy oó đoọng xe pậ lướt moót ooy 2, 3 đhị c’nắt c’lâng, pác lêy n’juông lướt truíh c’lâng lâng zâp đhị zr’lụ poong Cẩm Nam lâng poong Phước Trạch: “Đợ mơ ta’mooi lướt lêy chi’ớh cóh Hội An zâp c’moo ting bấc a’năm, cơnh Hội An nắc cắh mặ cha’mêết k’đhơợng. ahêê lêy pa’xiêr xe lướt moót cóh trung tâm thành phố nắc đoo liêm choom. ha dang cơnh zâp trung tâm đương hơnh déh ha y chroo bhrợ t’bhứah nắc t’bhlâng pa’xiêr đợ mơ xe 4 bánh moót ooy trung tâm thành phố nắc bhrợ têng bh’rợ đắh k’đêệng k’đoong c’lâng c’tốch cung cơnh đợ mơ xe cộ, acoon manứih lướt vốch, ha dợ cơnh xoọc đâu, ta mooi moót cóh thành phố nắc cắh mặ k’đhơợng moon ha pêê, cung cơnh xe ôtô moót cóh thành phố truíh đợ c’lâng ta đoọng lướt nắc zr’nắh bhlâng”.

Chính quyền thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam cung xoọc lêy pay 3 đhị k’tiếc doọ ơy ta đươi đoọng bhrợ đhị đhêy đợc xe. Nắc đhị zr’lụ k’tiếc cóh Trường Đại học Phan Châu Trinh đhị c’lâng Trần Hưng Đạo, zr’lụ k’tiếc âng Xí nghiệp Lâm nghiệp, k’tiếc k’dâng 5.500 mét vuông lâng zr’lụ k’tiếc bhứah lấh 11 r’bhâu mét vuông đhị pa’lêếh 3 c’lâng Hai Bà Trưng-Lý Thương Kiệt xoọc âng Công ty âng đơơng đác Hội An k’đhơợng zư. Xang bêl zâp đhị bãi xe nâu ta đươi dua, thành phố nắc lêy pa đhêy cắh đoọng đợ xe lấh 25 đhị tớt moót cóh cr’loọng thành phố, lâng xay bhrợ zâp c’lâng bh’rợ âng đơơng ta’mooi moót cóh thành phố. T’coóh Nguyễn Văn Dũng, Chủ tịch UBND thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam đoọng năl: “Zâp c’bhúh pa bhrợ, lấh mơ nắc c’bhúh cảnh sát c’lâng c’tốch âng thành phố nắc lêy k’đhơợng bhrợ bhiệc k’đêệng k’đoong c’lâng. Ooy ha y chroo xang 2 đhị bãi đợc xe nâu nắc thành phố t’bhlâng k’rong bhrợ đấh 2 đhị đhêy đợc xe dzợ, cắh ơy moon đhị đhêy xe cóh c’lâng Hai Bà Trưng xoọc đâu cung ơy lêy moon bhrợ têng đoọng xe đhêy ắt. Rơơm kiêng cr’chăl nâu a’tốh nắc bhrợ têng paliêm bhiệc k’đêệng k’đoong c’lâng”./.

Hội An giảm áp lực giao thông khu vực nội thành

                      Hoài Nam

      Khu phố cổ Hội An, tỉnh Quảng Nam với những con đường nhỏ hẹp đang “gồng” mình gánh chịu lượng người và phương tiện giao thông đông đúc. Vào giờ cao điểm, một số tuyến đường nội thành không còn chỗ lưu thông, nhiều người không muốn ra đường. Chính quyền thành phố đang triển khai các phương án giảm áp lực xe vào khu vực nội thành để trả lại bầu không khí yên bình, tĩnh lặng vốn có của phố cổ.           

       Cầu Phước Trạch bắc qua sông Đế Võng, nối Trung tâm thành phố Hội An với biển Cửa Đại là một trong những điểm ùn tắc giao thông nặng nhất hiện nay. Mùa hè, khách du lịch đi tắm biển, tham quan khu Dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm đều qua cây cầu này. Bề rộng mặt cầu chỉ có 4 mét, không đủ để 2 xe tránh nhau nên thường xuyên bị ùn ứ hai bên đầu cầu. Ông Lương Xướng nhà ở gần cầu cho biết, vào những ngày lễ, tết; xe nối đuôi nhau chờ đến lượt qua cầu khiến giao thông 2 bên đầu cầu tắc nghẽn: “Cầu ni làm lâu rồi từ hồi mới giải phóng đến chừ, ngân sách đầu tư ít nên giờ hư nhiều lắm rồi. Ngày nào xe cũng kẹt, ngày nào cũng kẹt ở khu vực giữa cầu rất nhiều. Đến ngày lễ xe nối đuôi nhau dài lắm, chen lấn với nhau mà đi. Cũng mong muốn nhà nước mở rộng cầu ra để việc lưu thông được nhanh chóng”.

      Thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam hiện có khoảng 25.000 mô tô, xe gắn máy; hơn 500 ô tô của các tổ chức kinh tế, trung tâm lữ hành, khách sạn, khu nghỉ dưỡng... cùng với khoảng 220 đầu xe của 4 hãng taxi Mai Linh, Hội An, Faifo, Quảng Nam tham gia vận chuyển khách. Ngoài ra, còn có nhiều phương tiện trên 25 chỗ ngồi đưa khách du lịch vào ra thành phỗ mỗi ngày. Đây là nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông; ùn ứ, kẹt xe vào giờ cao điểm mỗi ngày. Ông Võ Hữu Dũng, Phó phòng Quản lý đô  thị thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam cho biết, lượng khách gia tăng khiến mật độ xe đến thành phố ngày càng đông. Thế nhưng, các tuyến đường trong nội thị mặt cắt quá nhỏ (bề rộng từ 5,5m đến 7,5m) nên các loại xe 25 chỗ ngồi trở lên đậu đỗ dễ gây ách tắc giao thông. Theo ông Võ Hữu Dũng, thành phố đang triển khai phương án xây dựng 3 trung tâm đón tiếp khách ở những khu vực cửa ngõ, mỗi trung tâm rộng hơn 1 héc ta. Đồng thời tiến hành cấm các loại xe tải trọng lớn đi vào một số tuyến đường; phân luồng, điều tiết giao thông đối với các khu vực cầu Cẩm Nam và cầu Phước Trạch: “Lượng khách du lịch đến với Hội An hằng năm cứ tăng nên gần như Hội An không kiểm soát được. Mình giảm phương tiện giao thông vào trung tâm thành phố càng nhiều càng tốt. Nếu như các trung tâm đón tiếp sau này mở rộng thì sẽ tiếp tục hạn chế lượng xe 4 bánh vào trung tâm thành phố thì sẽ giải quyết bài toán về ùn tắc giao thông cũng như mật độ vừa phương tiện giao thông, vừa con người, chứ còn như hiện nay, du khách vào thành phố thì mình không thể cấm họ, cũng như xe ô tô vào thành phố đi trên những tuyến đường mình cho phép hết”.

       Chính quyền thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam cũng đang tận dụng 3 bãi đất chưa sử dụng để làm bãi đỗ xe. Đó là: khu đất ở Trường Đại học Phan Châu Trinh tại đường Trần Hưng Đạo; Khu đất của Xí nghiệp Lâm nghiệp, diện tích khoảng 5.500m2 và khu đất rộng hơn 11.000m2 tại ngã ba đường Hai Bà Trưng- Lý Thường Kiệt hiện do Công ty Cấp thoát nước Hội An quản lý. Sau khi các bãi đỗ xe này đi vào hoạt động, thành phố sẽ cấm tất cả xe trên 25 chỗ ngồi vào khu vực nội thành; Đồng thời triển khai các phương án trung chuyển khách vào thành phố. Ông Nguyễn Văn Dũng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam cho biết: “Các lực lượng, đặc biệt là cảnh sát giao thông của thành phố sẽ phụ trách để giải thoát ùn tắc mang tính cục bộ. Còn lâu dài thì sau 2 bãi đỗ tạm thời, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư nhanh 2 bãi đỗ xe, chưa kể bãi đỗ xe chỗ đường Hai bà Trưng hiện nay cũng đã thống nhất quy mô, ranh giới, diện tích để đầu tư bãi đỗ xe. Hy vọng thời gian tới sẽ giải quyết được ách tắc”./.