Ra diu t’ngay 8/5, đhị poong c’lâng sắt Ông Ngọ đhị c’lâng sắt Bắc- Nam, âng chr’val Điện Hòa, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông Vận tải, Ban Quản lý Dự án c’lâng sắt đh’rưah pa zưm lâng apêê đong thầu đh’rưah bhrợ têng t’nôm thầu tợơ ra lắp âng Dự án pa liêm, pa mâng apêê poong căh dzợ mâng coh c’lâng sắt Hà Nội- Thành phố Hồ Chí Minh.

Ga măc dự án pazêng: bhrợ têng 129 bệê poong coh c’lâng sắt Hà Nội- Thành phố Hồ Chí  Minh. Coh đếêc, bhrợ têng t’mêê pa zưm lâng pa liêm pa mâng tầng piing đhị bơr pêê c’nặt coh mị đăh dzung poong cơnh lâng 111 bệê poong; bhrợ têng t’nol bha lầng 4 poong lâng pa liêm, pa mâng 14 poong. Pazêng đợ zên Dự án k’nặ 2.000 tỷ đồng, cr’chăl  bhrợ têng tợơ c’moo 2019 tước c’moo 2021.

Dự án đoọng bhrợ bhr’lậ, pa dưr pazêng zung đoọng ting t’ngay đoọng ting t’ngay xăl zung căh nhâm mâng, ting n’năc mr’cơnh ooy c’lơợng mơ 4,2 tấn coh muy mét prang c’lâng lướt, pa dưr k’rơ bh’rơ đơơng âng coh c’lâng sắt, pa dưr đhr’năng lướt đơơh âng tàu Bắc –Nam. Bh’rợ bhr’lậ pazêng t’nơơl lâng xô đoọng pa xiêr đhr’năng bil hư ooy manuyh lâng cr’van tu tr’châm âng pazêng rau lướt chô coh c’lâng sắt Hà Nội – thành phố Hồ Chí Minh./.

Ra quân cải tạo, nâng cấp cầu yếu trên tuyến đường sắt Bắc- Nam

Sáng 8/5, tại cầu đường sắt Ông Ngọ trên đường sắt Bắc- Nam, thuộc địa bàn xã Điện Hòa, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông Vận tải, Ban Quản lý Dự án Đường sắt cùng liên doanh các nhà thầu ra quân thi công gói thầu xây lắp đầu tiên thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội- Thành phố Hồ Chí Minh.

Quy mô dự án gồm: xây dựng 129 cầu trên tuyến đường sắt Hà Nội- Thành phố Hồ Chí  Minh. Trong đó, xây mới kết hợp cải tạo kiến trúc tầng trên một số đoạn đường 2 đầu cầu đối với 111 cầu; xây dựng trụ trụ chống va xô 4 cầu và sửa chữa, nâng cấp 14 cầu. Tổng kinh phí Dự án gần 2.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2019 đến năm 2021.

Dự án nhằm cải tạo, nâng cấp các cầu để từng bước thay thế các cầu yếu, đồng nhất tải trọng khai thác 4,2T/m trên toàn tuyến, nâng cao năng lực vận tải đường sắt, nâng cao tốc độ chạy tàu Bắc- Nam. Việc gia cố các trụ va xô nhằm hạn chế thấp nhất tổn thất về người và tài sản do va chạm của các phương tiện vận tải đường thủy nội địa đối với các công trình cầu đường sắt trên tuyến đường sắt Hà Nội- Thành phố Hồ Chí Minh./.