Boo đanh ta luônh cóh c’lâng bhlâng 49A lâng c’lâng Hồ Chí Minh tơợ thành phố Huế lướt ooy A Lưới dưr váih 100 đhị hr’lang hr’cấh. Pa bhlâng cắh liêm crêê bhlâng nắc đhị c’lâng bhlâng 49A dưr váih đhr’năng hr’lụ ch’ngai k’dâng 60 mét. Đoọng nhâm mâng choom lướt chô cóh c’lâng bhlâng 49A, apêê đơn vị âng Cục k’đhơợng lêy c’lâng bộ II đơớh hân ch’mêết lêy, bhrợ têng bh’rợ ra li, clặ cr’lặ lâng cắh đoọng xe clơợng lấh 10 tấn lướt chô; ting n’nắc bhrợ têng bh’rợ zala cha groong ha dang hr’lang hr’cấh đhâl k’tiếc dưr váih tu boo ngân. T’coóh Nguyễn Anh Tuấn, Phó tổng Giám đốc Công ty cổ phần k’đhơợng lêy lâng bhrợ têng c’lâng bộ Thừa Thiên – Huế prá:

  Tước nâu cơy pazêng zr’lụ hr’lang hr’cấh taluy âm nắc công ty ơy bhrợ têng bh’rợ bhậ đhâl, ha dzợ lâng đhị hr’lụ km 75+250 tước ooy km 75+350 cóh ha y ha dang liêm buôn nắc công ty bhrợ têng cớ ting cơnh bh’rợ tr’nêng âng Tổng cục c’lâng bộ Việt Nam xay moon, pa xiêr c’lơơng, xang bêl pa xiêr c’lơợng nhâm mâng nắc pa liêm mặt c’lâng đoọng nhâm mâng rau liêm crêê, nhâm mâng choom lướt chô liêm buôn lâng pa xiêr đhr’năng hr’lang hr’cấh./.

Thừa Thiên-Huế: Quốc lộ 49A sạt lở nhiều điểm nguy cơ đứt đường

  Mưa to kéo dài làm cho Quốc lộ 49A và đường Hồ Chí Minh từ thành phố Huế  đi A Lưới xảy ra hơn 100 điểm sạt lở. Nguy hiểm nhất là trên Quốc lộ 49A xuất hiện nhiều điểm sụt lún nghiêm trọng kéo dài khoảng 60 mét. Để đảm bảo thông tuyến Quốc lộ 49A, các đơn vị chức năng thuộc Cục Quản lý đường bộ II đã nhanh chóng khảo sát, tiến hành san ủi, kè đá, cắm biển báo và cấm phương tiện có trọng tải trên 10 tấn qua lại; đồng trời triển khai các biện pháp ứng phó nếu sạt lở đất đá tiếp tục xảy ra do mưa lớn. Ồng Nguyễn Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phẩn Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên - Huế cho biết:

    Đến nay các điểm sạt lở taluy âm thì công ty tiến hành lắp ghép sọt đá đã xong. Còn các điểm sụt trượt km 75+250 cho đến km 75+350 thời gian tới điều kiện thuận lợi thì công ty sẽ tiếp tục triển khai thực hiện theo các giải pháp của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hạ tải, sau khi hạ tải ổn định thì nâng cấp mặt đường để đảm bảo an toàn, đảm bảo giao thông thông suốt và nguy cơ sụt trượt xảy ra./.