Hân đhơ cơnh đêêc, bấc c’lâng lươt cơnh c’lâng Tỉnh 647, 675 lâng C’lâng bhlâng 14C xoọc dưr hư bấc bhlâng, choom bhrợ t’vaih rau bhrêy tăh coh c’lâng p’rang, bhrợ t’vaih zr’năh k’đhap ha pr’ăt tr’mông âng đhanuôr lâng rau pa dưr âng kinh tế - xã hội zr’lụ k’noong k’tiếc

C’lâng tỉnh 675 c’nặt tước ooy cr’noon Rờ Kơi, chr’val Rờ Kơi, tỉnh Quảng Ngãi c’lâng hêệp, zập t’ngay vêy bấc xe lướt chô, pa bhlâng năc xe ga măc ta luôn lươt, vêy cơnh choom bhrợ t’vaih đhr’năng bhrêy tăh coh c’lâng p’rang. Đợ xe lươt chô bấc, pa bhlanag năc coh zr’lụ c’lâng ving đhị zr’lụ đhanuôr ăt mamông, manuyh lươt chô coh c’lâng ta luôn k’rang, k’pân.

T’cooh A Thạch, ăt coh cr’noon Rờ Kơi, chr’val Rờ Kơi k’rang bêl c’lâng âng tỉnh 675 mặt c’lâng hêệp, bấc đhị dưr hư bấc. Đoo bêl xe lươt gr’đech coh c’lâng hêệp n’nâu, năc đhanuôr n’đéch ooy toor c’lâng:

“Học sinh zêng lươt xe đạp điện, zr’lụ c’lâng đhị c’riing đong zi k’tứi bhlâng, ha dang vêy xe ga măc năc căh n’năl g’đéch ha ooy. C’lâng crêê ha rập, ha dang lướt căh lêy ghít vêy cơnh choom n’tộ ooy z’rooh đác. Bêl vaih plêệng p’răng năc dưr vaih pui pai. Rơơm kiêng Nhà nước k’rang lêy bhrợ t’bhưah c’lâng n’nâu, bơr n’đăh bhrợ t’bhưah p’xoọng muy mét năc học sinh doọ buôn lum rau căh liêm crêê, pa xiêr đhr’năng bhrêy tăh coh c’lâng p’rang. Xoọc đâu căh n’năl ooy g’đéch tu c’lâng pa bhlâng hêệp”.

Xang bêl xay bhrợ chính quyền vel đong bơr cấp, bh’rợ lướt chô coh chr’val k’noong k’tiếc Rờ Kơi vêy bấc rau liêm buôn năc công dưr n’leh công bấc rau zr’năh k’đhap, pa bhlâng năc coh c’lâng âng Tỉnh 675 c’nặt đhị chr’val Rờ Kơi. Nâu đoo năc c’lâng lướt chr’năp âng vel đong năc xoọc đâu c’lâng đhiệp bhưah k’dâng 3,5 mét. Bấc đhị c’lâng crêê hr’lang hr’câh đhậu tơợ cr’chăl vaih boo ga măc, vêy cơnh choom bhrợ t’vaih đhr’năng đhanuôr lâng xe bhrêy tăh bêl lướt chô coh c’lâng.

T’cooh Nguyễn Minh Thuận, Chủ tịch UBND chr’val Rờ Kơi prá xay, c’lâng tỉnh 675 lướt ooy chr’val n’juôih dal k’dâng 5km, đợ manuyh lâng xe lươt coh c’lâng n’nâu năc bấc pa bhlâng. Vel đong ta đang moon tỉnh ch’mêệt lêy xa nay t’đui đoọng k’rong bhrợ c’lâng lướt n’nâu đoọng nhâm mâng rau liêm crêê coh c’lâng p’rang, bhrợ t’vaih rau liêm pr’hay ha môi trường lâng liêm buôn đoọng ha đhanuôr, pa bhlâng năc học sinh lướt chô coh zập t’ngay:

“Vel đong ơy bấc chu ta đang moon ooy pazêng cơ quan vêy thẩm quyền k’rong bhrợ, bhr’lậ pa liêm c’lâng lươt n’nâu. Ting cơnh cr’noọ xa nay k’rong bhrợ âng tỉnh Quảng Ngãi, dự án vêy ta bhrợ coh c’moo 2029. Hân đhơ cơnh đêêc, đoọng nhâm mâng rau liêm pr’hay âng vel đong xang bêl bhrợ t’vaih chính quyền bơr cấp, bhrợ t’vaih c’rơ pa dưr kinh tế - xã hội công cơnh pa mâng rau mâng loom âng đhanuôr, vel đong rơơm kiêng tỉnh đơơh bhrợ bhr’lậ pa liêm c’lâng n’nâu”.

Công cơnh đêêc, c’lâng tỉnh 674 pa têệt chr’val Sa Thầy lâng chr’val Mô Rai vêy ta bhrợ liêm xang lâng đoọng đươi dua tơợ c’moo 2019. Xoọc đâu, c’lâng n’nâu hêệp pa bhlâng, bấc đhị văng pa bhlâng. Bêl đêêc ahay, đhanuôr chr’val Mô Rai ơy ta đang moon tỉnh Quảng Ngãi ch’mêệt lêy bhr’lậ pa liêm, bhrợ t’bhưah c’lâng n’nâu, c’nặt tơợ chr’val Sa Thầy tước ooy chr’val Mô Rai. T’cooh Trương Công Chính, Bí thư Đảng uỷ chr’val Mô Rai ta đang moon năc đơơh choom bhrợ t’bhưah c’lâng Tỉnh 674 đoọng pa dưr kinh tế vel đong:

“Chr’val Mô Rai rơơm kiêng vêy tỉnh k’rang đoọng bhr’lậ pa liêm c’lâng Tỉnh 674. Nâu đoo năc c’lâng đăn bhlâng tơợ chr’val Mô Rai lươt ooy chr’val Sa Thầy. C’lâng n’nâu năc dzợ bhr’lậ pa liêm muy bơr c’nặt c’lâng lâh hư lâng bhrợ t’bhưah p’xoọng toor c’lâng. Rau bơr cậ năc c’lâng tỉnh 675 lướt ooy chr’val Rờ Kơi, vel đong công rơơm kiêng tỉnh Quảng Ngãi bhrợ bhr’lậ pa liêm. Bấc c’nặt âng c’lâng tỉnh 675 dưr hư bấc pa bhlâng”.

Xoọc đâu, C’lâng bhlâng 14C c’nặt ooy 2 chr’val k’noong k’tiếc Mô Rai lâng Rờ Kơi, tỉnh Quảng Ngãi công xoọc dưr hư bấc pa bhlâng. Mặt c’lâng dưr hư, bấc đhị hr’lụ, bhrợ zr’năh k’đhap bêl lươt chô lâng đơơng âng hàng hoá. Pazêng xe lướt zih pa bhlâng đoọng g’đéch đhr’năng bhrêy tăh coh c’lâng p’rang. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi xoọc xay bhrợ dự án bhr’lậ cum, mặt c’lâng, z’rooh đác, đợ g’roong c’lâng c’nặt tơợ Km10+400 - Km61+481, c’lâng bhlâng 14C, coh đêêc t’đui k’rong bhrợ bhr’lậ pazêng c’nặt lâh hư bấc năc vêy ta bhrợ liêm xang coh quý III c’moo 2026.

Bh’rợ đơơh bhrợ bhr’lậ, bhrợ t’bhưah pazêng c’lâng lướt coh zr’lụ k’noong k’tiếc tỉnh Quảng Ngãi năc căh muy ting nhâm mâng c’lâng p’rang ting n’năc năc dzợ bhrợ t’vaih rau liêm buôn đoọng pa dưr kinh tế - xã hội, bh’rợ tr’câl tr’bhlêy, pa dưr du lịch lâng pa dưr pr’ăt tr’mông âng đhanuôr coh zr’lụ dading k’coong./.

NHIỀU TUYẾN ĐƯỜNG Ở BIÊN GIỚI QUẢNG NGÃI XUỐNG CẤP

Sau khi vận hành chính quyền địa phương hai cấp, nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa tại các xã biên giới tỉnh Quảng Ngãi tăng mạnh. Tuy nhiên, nhiều tuyến đường như Tỉnh lộ 674, 675 và Quốc lộ 14C đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đời sống người dân và sự phát triển kinh tế - xã hội vùng biên

Tỉnh lộ 675 đoạn qua thôn Rờ Kơi, xã Rờ Kơi, tỉnh Quảng Ngãi có mặt đường nhỏ hẹp, mỗi ngày có nhiều phương tiện, nhất là xe tải lưu thông liên tục, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lượng phương tiện qua lại đông, đặc biệt tại các khúc cua trong khu dân cư, người đi đường luôn thấp thỏm lo sợ. 

Ông A Thạch, trú thôn Rờ Kơi, xã Rờ Kơi lo lắng khi Tỉnh lộ 675 mặt đường nhỏ, nhiều đoạn xuống cấp. Mỗi lần các phương tiện tránh nhau trên đoạn đường hẹp, người dân phải né sát lề đường: 

“Học sinh toàn đi xe đạp điện, khu vực đường trước nhà tôi rất nhỏ, nếu gặp xe lớn thì không biết né vào đâu. Đường bị sụp lở, nếu đi không để ý thì có thể rơi xuống mương. Khi trời nắng nắng lên là cả ngày bụi bặm. Rất mong Nhà nước quan tâm đầu tư mở rộng, mỗi bên mở rộng thêm được một mét thì học sinh đỡ nguy hiểm hơn, giảm nguy cơ tai nạn giao thông. Giờ không né, không tránh được vì đường hẹp quá”.

Sau khi triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hoạt động giao thông trên địa bàn xã biên giới Rờ Kơi có nhiều thuận lợi nhưng cũng phát sinh không ít khó khăn, đặc biệt là Tỉnh lộ 675 đoạn qua xã Rờ Kơi. Đây là tuyến giao thông quan trọng của địa phương nhưng hiện trạng mặt đường chỉ rộng khoảng 3,5 mét. Nhiều đoạn lề đường bị xói lở sâu sau các đợt mưa lớn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người và phương tiện lưu thông.

Ông Nguyễn Minh Thuận, Chủ tịch UBND xã Rờ Kơi cho biết, Tỉnh lộ 675 qua địa bàn xã dài khoảng 5 km, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông lớn. Địa phương kiến nghị tỉnh xem xét cơ chế ưu tiên đầu tư trước đoạn tuyến này nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tạo cảnh quan môi trường và thuận lợi cho người dân, đặc biệt là học sinh đi lại hằng ngày:

“Địa phương đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp tuyến đường này. Theo kế hoạch đầu tư công của tỉnh Quảng Ngãi, dự án dự kiến triển khai vào năm 2029. Tuy nhiên, để bảo đảm diện mạo của địa phương sau khi thành lập chính quyền hai cấp, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cũng như củng cố niềm tin của người dân, địa phương mong muốn tỉnh quan tâm đầu tư sớm hơn”.

Tương tự, Tỉnh lộ 674 nối xã Sa Thầy với xã Mô Rai được đầu tư hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2019. Hiện nay, tuyến này rất hẹp, nhiều vị trí quanh co nguy hiểm. Vừa qua, cử tri xã Mô Rai kiến nghị tỉnh Quảng Ngãi xem xét sửa chữa, mở rộng tuyến này, đoạn nối từ xã Sa Thầy đến xã Mô Rai. Ông Trương Công Chính, Bí thư Đảng ủy xã Mô Rai đề nghị cần sớm mở rộng Tỉnh lộ 674 để phát triển kinh tế địa phương: 

“Xã Mô Rai rất mong muốn được tỉnh quan tâm đầu tư nâng cấp Tỉnh lộ 674. Đây là tuyến đường ngắn nhất từ xã Mô Rai đi ra xã Sa Thầy. Tuyến đường này cần nâng cấp một số đoạn đã bị hư hỏng và mở rộng thêm lề đường. Thứ hai là Tỉnh lộ 675 đi về xã Rờ Kơi, địa phương cũng rất mong tỉnh Quảng Ngãi quan tâm nâng cấp. Nhiều đoạn trên Tỉnh lộ 675 xuống cấp rất nghiêm trọng”.

Hiện nay, Quốc lộ 14C đoạn qua 2 xã biên giới Mô Rai và Rờ Kơi, tỉnh Quảng Ngãi cũng đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường hư hỏng, ổ gà dày đặc, ảnh hưởng việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Các phương tiện phải di chuyển chậm để tránh tai nạn giao thông. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đang triển khai dự án sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước, hệ thống an toàn giao thông đoạn Km10+400 - Km61+481, Quốc lộ 14C, trong đó ưu tiên đầu tư sửa chữa các đoạn bị hư hỏng nặng và sẽ hoàn thành trong quý III năm 2026. 

Việc sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến đường vùng biên giới tỉnh Quảng Ngãi không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế - xã hội, kết nối giao thương, thúc đẩy du lịch và nâng cao đời sống người dân miền núi./.