Dự án bhrợ têng Cảng Liên Chiểu nắc muy cóh 9 dự án bha lầng đăh cơ sở hạ tầng bơơn thành phố Đà Nẵng k’rong bhrợ têng. Ting đếêc, thành phố k’rong pa dưr cảng Liên Chiểu váih nắc đhị đơơng âng hàng hoá cóh c’lâng hành lang kinh tế Đông-Tây. Xoọc đâu nắc ơy vêy bấc đong k’rong bhrợ têng cóh k’tiếc k’ruung hêê lâng đăh k’tiếc k’ruung lơơng gr’họot pa zưm cha mệêt lêy lâng k’rong bhrợ têng dự án nâu. Dự án bhrợ têng cảng Liên Chiểu bhrợ têng xang nắc pa xiêr bịng xiên đhị ch’nang Tiên Sa váih Cảng du lịch.

        Ting cơnh số liệu âng Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng, xoọc đâu, zập c’moo đợ hàng hoá đắh cảng Đà Nẵng mơ 6,25 ức tấn. Moon đớc, đợ nâu nắc dzoóc tợơ 10-12 ức tấn moọt c’moo 2020 lâng mơ 30 ức tấn moọt c’moo 2030. Lâng đợ hàng hoá bấc, tợơ lấh c’moo 2020, cảng Tiên Sa zâng lâng đhr’năng bịng xiên. Bêl đếêc, buôn dưr váih k’đệêng k’đoọng c’lâng p’rang, nha nhự môi trường lâng váih k’đháp cóh pa dưr du lịch. Bh’rợ k’rong bhrợ pa dưr cảng Liên Chiểu đoọng bhrợ ta bhứah hệ thống cảng Đà Nẵng nắc râu lalua ta níh bhlầng. T’coóh Nguyễn Hữu Sia, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng đoọng năl, Dự án bhrợ têng Cảng Liên Chiểu pác bhrợ 3 cr’chăl, cóh đếêc cr’chăl 1 pazêng 2 hợp phần. Hợp phần 1, k’rong bhrợ bh’nậ bhậ zêl sóng, c’lâng moọt ooy cảng,… pa bhlầng nắc đươi dua zên ODA, vặ zên tín dụng apêê tổ chức bha lang k’tiếc./.

Chuyển dần cảng Tiên Sa Đà Nẵng thành cảng du lịch

    Dự án xây dựng Cảng Liên Chiểu là một trong 9 dự dự án trọng điểm về cơ sở hạ tầng được thành phố Đà Nẵng xúc tiến đầu tư. Theo đó, thành phố tập trung phát triển Cảng Liên Chiểu thành bến trung chuyển hàng hóa trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây. Hiện đã có nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước cam kết nghiên cứu và đầu tư thực hiện dự án này. Dự án xây dựng Cảng Liên Chiểu hoàn thành sẽ giảm tải và từng bước chuyển dần Cảng Tiên Sa thành cảng du lịch.

  Theo số liệu của Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng, hiện nay, mỗi năm lượng hàng hóa qua Cảng Đà Nẵng khoảng 6,25 triệu tấn. Dự báo, con số này sẽ tăng lên từ 10 đến 12 triệu tấn vào năm 2020 và khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030. Với lượng hàng hóa tăng nhanh, sau năm 2020, Cảng Tiên Sa đối mặt với tình trạng quá tải. Khi đó, dễ xảy ra ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và trở ngại trong phát triển du lịch. Việc đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu để mở rộng hệ thống cảng Đà Nẵng là rất cần thiết. Ông Nguyễn Hữu Sia, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng cho biết, Dự án xây dựng Cảng Liên Chiểu chia làm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 gồm 2 hợp phần. Hợp phần 1, đầu tư đê chắn sóng, luồng vào cảng, đường dẫn vào cảng..., chủ yếu sử dụng vốn ODA, vốn vay tín dụng các tổ chức quốc tế./.