X’ría t’ngay 17/1, đhị Văn phòng Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình âi k’đhơợng xay g’lúh pr’họp xay moon c’lâng bh’rợ hân đơớh n’đắh k’đhơợng nhâm yêm têêm c’lâng p’rang cóh cr’chăl tước.

Đhị pr’họp, pa cắh mặt apêê bộ ngành lâng ủy ban yêm têêm c’lâng p’rang xay moon, đhr’năng bhrếy tắh c’lâng p’rang dưr váih k’đháp cóh cr’chăl ha nua  nắc vêy tu tơợ đhr’năng cắh vêy trách nhiệm âng lái xe, đhr’năng lơi jợ, cắh vêy trách nhiệm âng đơn vị bhrợ têng bh’rợ đơơng âng; công cơnh bh’rợ ch’mêệt lêy, xxay bhrợ lệt cóh bh’rợ đơơng âng cóh muy bơr vel đong dzợ cắh liêm, bhrợ t’vêy; bh’rợ k’đhơợng lêy ooy bha ar đoọng lái xe dzợ cắh liêm…

Đoọng pa xiêr đhr’năng bhrêy tắh c’lâng p’rang, apêê boóp p’rá xay moon nắc choom bhrợ pa liêm bh’rợ k’đhơợng lêy, p’têệt trách nhiệm lâng c’la pr’đươi lâng trách nhiệm ma nứih lái xe. T’bhlâng ch’mêệt lêy cr’chăl pa too pa choom, sát hạch, đoọng bha ar lái xe, ch’mêệt lêy xe. Râu choom p’ghít, Ủy ban yêm têêm c’lâng p’rang k’tiếc k’ruung k’đươi Bộ Giao thông Vận tải bhrợ bhr’lậ quy định ooy pay đoộng bha ar lái xe ô tô. Bhrợ bhr’lậ quy định bh’rợ toom p’xoọng cơnh lâng apêê ngai lái xe vêy bha ar lái xe tơợ hạng B2 nắc a tếh; pa chô lâng cắh đoọng bha ar lái xe ha ma nứih lái xe bhrợ lệt quy định pháp luật cr’đơơng tước bhrêy tắh c’lâng p’rang ngân, pa bhlâng  ngân cóh cr’chăl 5 c’moo dáp tơợ bêl dưr váih bhrêy tắh c’lâng p’rang, ha dang vêy cr’noọ pay đoọng bha ar lái xe nắc choom học lâng sát hạch cơnh apêê ngai tơợp đoọng bha ar lái xe tr’nơợp./.

(Ảnh: Lê Sơn)

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình chủ trì họp bàn giải pháp an toàn giao thông

Cuối buổi 17/11, tại Văn phòng Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chủ trì cuộc họp bàn giải pháp cấp bách về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới.

Tại cuộc họp, đại diện các bộ ngành và ủy ban an toàn giao thông nhận định, tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp thời gian qua có nguyên nhân từ tình trạng thiếu trách nhiệm của lái xe, tình trạng buông lỏng, thiếu trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải; cũng như công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát xử lý vi phạm trong kinh doanh vận tải ở một số địa phương còn hạn chế, hình thức; công tác quản lý về giấy phép lái xe còn chưa chặt chẽ…

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, các ý kiến cho rằng cần siết chặt công tác quản lý, gắn trách nhiệm với chủ phương tiện và trách nhiệm người lái xe. Tăng cường rà soát, kiểm tra quá trình đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, kiểm định xe. Đáng chú ý, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đề nghị Bộ Giao thông vận tải sửa đổi quy định về cấp lại giấy phép lái xe ô tô. Sửa đổi quy định hình thức xử phạt bổ sung đối với các trường hợp lái xe có giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên; thu hồi và không cấp, cấp lại giấy phép lái xe cho người lái xe vi phạm quy định pháp luật dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian 5 năm kể từ thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, nếu có nhu cầu cấp lại giấy phép lái xe phải học và sát hạch như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu./.