Tu bhiệc bhrêy tắh c’lâng c’tốch hi lêệng dưr váih đhị da ding Hải Vân bhrợ 1 cha nặc chêết, 22 cha’nặc bhrêy tắh bêl hi bu t’ngay 8/1, nắc lêy xay moon ooy đắh đhr’năng bhrêy tắh c’lâng c’tốch ta luôn dưr váih đhị truíh c’lâng nâu. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nắc ơy k’đươi moon zâp đơn vị crêê tước lêy vêy đợ c’lâng bh’rợ đấh hân bhrợ têng pa liêm zâp đhị cắh liêm crêê, têêm ngăn cóh da ding Hải Vân.

Tu bhiệc bhrêy tắh hi lêệng dưr váih đhị da ding Hải Vân t’ngay 8/1, âng vel đông thị trấn Lăng Cô, chr’hoong Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế bhrợ mưy sinh viên chêết lâng bấc apêê lơơng bhrêy tắh. Thượng tá Nguyễn Thanh Tuấn, Phó Gíam đốc Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đoọng năl, nâu đoo nắc mưy ooy đợ đhị cắh têêm ngăn, mốp bênh buôn bhrêy tắh bhlâng cóh da ding Hải Vân. Đhị ta lêy cha mêết đấh, manứih lái xe Trương Anh Minh âm tính lâng ma tuý, doọ vêy ôộm búah bia: “Đhị râu xay moon âng manứih lái xe nắc tu xe bil panh bêl đha luônh, xang nặc nắc lêy ha tộ cóh ta huung. Hân đhơ cơnh đêếc, đhị zâp râu ta lêy cha mêết cóh đêếc, azi nắc lêy cớ râu âng manứih lái xe moon vêy crêê hay cắh. Tơợ hộp tăm âng lái xe lâng zâp đhị c’léh n’lơơng đoọng lêy cha mêết râu cắh liêm crêê âng manứih lái xe ha cơnh.”

Zr’lụ dưr váih bhrêy tắh hi lêệng nâu nắc đhị j’đấc đhr’luônh, ving văng zâp cơnh, pazêng vêy 2 n’lung c’lâng xe lướt, đhr’luônh mơ 7%, 2 c’lâng văng ta toon, cắh lấh bhứah. Đắh a’đai c’lâng nắc ta huung, đắh a’tâm nắc ta luy dương g’đêl cắh liêm buôn bơơn lêy. T’coóh Lê Quốc Phòng, Chi cục trưởng Chi cục k’đhơợng zư c’lâng bộ 2.6, Cục k’đhơợng zư c’lâng bộ 2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đoọng năl, c’nắt c’lâng nâu bơơn ta lêy ra lắp liêm zâp hệ thống biển báo, ga nặt sơn, hộ lan, gương cầu lồi lâng nắc đhị gr’hoót moon lướt tr’xin: “Đhị đâu nắc ơy lêy t’boọ đợc gương cầu lồi, 2 c’lặ xay moon lướt tr’xin, c’lặ xay moon c’lâng văng, ta huung đhộ, xay moon bấc râu k’rang k’pân lơơng. Pazêng hệ thống têêm ngăn c’lâng c’tốch đhị 2 đắh c’lâng nâu bơơn lêy đợc zăng liêm zâp. đhị Km 898+200 nắc g’đêl cắh bơơn lêy liêm gít. G’đêl nâu nắc bêl ahay, xoọc bêl bhrợ têng, đơn vị bhrợ têng nắc ơy pếch đắh da ding hân đhơ cơnh đêế cắh ơy liêm ghộ, tu đhêl, k’tiếc la lấh bấc.”

Da ding Hải Vân n’juốih ch’ngai 19km, p’têết tỉnh Thừa Thiên-Huế lâng thành phố Đà Nẵng. nâu đoo nắc c’nắt c’lâng da ding k’rang k’pân bhlâng, mưy đắh nắc da ding bôl dal, mưy đắh nắc ta huung đhộ lấh 12%. Lấh mơ, cóh da ding nâu vêy bấc đhị vịng văng k’rang k’pân bhlâng, cắh buôn bơơn lêy liêm gít, buôn dưr váih bhrêy tắh. T’coóh Nguyễn Xuân Ảnh, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục c’lâng bộ Việt Nam đoọng năl: “Tơợ c’moo 2015, đắh bh’rợ bhr’lậ paliêm, Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả ta luôn lêy gr’hoót moon trực tiếp lâng Vụ têêm ngăn âng Bộ. Lâng bh’rợ k’đhơợng zư nhà nước đắh c’lâng bộ, Tổng cục c’lâng bộ ta luôn k’đươi moon Cục 2 lâng Chi cục 2.6 ta luôn pazưm lêy cha mêết đhr’năng bh’rợ c’lâng c’tốch, c’lặ t’nil. Zâp râu zêng ơy bơơn xay moon cóh Bộ.”

Đhị pr’họp đấh hân lâng zâp vel đông, đơn vị crêê tước, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban têêm ngăn c’lâng c’tốch k’tiếc k’ruung moon, tu bhiệc bhrêy tắh t’mêê dưr váih nắc pa bhlâng hi lêệng. zâp đơn vị, vel đông lêy liêm ta níh pa chô đợ pr’học chr’nắp liêm đắh k’đhơợng zư c’lâng c’tốch lướt vốch đhị zâp c’lâng zr’nắh k’đhạp. Tổng cục c’lâng bộ nắc lêy pazưm lâng Công ty cổ phần Đầi tư Đèo Cả bhrợ têng đợ đhị cắh têêm ngăn cóh da ding Hải Vân. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể p’gít moon lêy pazưm bhrợ pa liêm zâp đhị c’nắt c’lâng cắh têêm ngăn nâu: “C’lâng xa’nay âng Ban têêm ngăn c’lâng c’tốch k’tiếc k’ruung lâng Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình, ooy c’moo 2019, ahêê nắc lêy bhrợ liêm xang zâp đhị c’nắt c’lâng cắh têêm ngăn. Da ding Hải Vân nắc mưy đhị cắh liêm crêê, têêm ngăn. Pa chô kinh nghiệm ahêê lêy bhrợ pa liêm cóh da ding Lò Xo lâng Hải Vân, ahêê lêy xay bhrợ bấc bhiệc bhrợ. Lêy pa xoọng zâp c’lâng g’đéch bhrêy tắh. Đoọng bêl lái xe nắc choom lướt moót g’đách cóh zâp  c’lâng nâu, pa xiêr bhrêy tắh, chêết bil. Zâp c’nắt c’lâng ving văng lêy vêy hộ lang mềmn, têêm ngăn... ahêê lêy đươi qua quỹ zư lêy c’lâng bộ c’moo 2019 đoọng bhrợ têng đấh./.”

Cảnh báo nguy hiểm trên đèo Hải Vân

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đèo Hải Vân làm 1 người chết, 22 người bị thương vào chiều ngày 8/1, gióng lên lời cảnh báo về nguy cơ tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn trên tuyến đường này. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo các đơn vị liên quan cần có những giải pháp cấp bách xử lý các “điểm đen” trên đèo Hải Vân.

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên đèo Hải Vân ngày 8/1, thuộc địa phận thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế làm 1 sinh viên tử vong và nhiều người khác bị thương. Thượng tá Nguyễn Thanh Tuấn, Phó Giám đốc Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết: Đây là một trong những “điểm đen” tai nạn giao thông trên đèo Hải Vân. Qua test nhanh, tài xế Trương Anh Minh âm tính với ma túy, không sử dụng rượu, bia: “Qua lời khai của lái xe thì nói là do xe bị mất phanh khi xuống dốc. Sau đó, bị lao xuống vực. Nhưng qua các dấu vết hiện trường, chúng tôi xác minh lại xem lời khai của lái xe có đúng hay không. Từ hộp đen của lái xe và các dấu vết khác để khẳng định lỗi của lái xe như thế nào.”

Khu vực xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng này địa hình đèo dốc khúc khủy, gồm 2 làn xe, độ dốc 7%; hai đường cong ngược chiều, bán kính nhỏ. Bên trái tuyến đường là vực sâu, bên phải là taluy dương khuất tầm nhìn. Ông Lê Quốc Phòng, Chi Cục trưởng Chi cục Quản lý Đường bộ 2.6, Cục Quản lý Đường bộ II, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Đoạn tuyến này được bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, vạch sơn, hộ lan, gương cầu lồi và biển cảnh báo đi chậm: “Tại vị trí này đã bố trí gương cầu lồi, 2 biển đi chậm, biển báo đường cong liên tục, vực sâu, biển báo nguy hiểm khác. Tất cả hệ thống an toàn giao thông tại hai đầu đoạn tuyến này được bố trí tương đối đầy đủ. Tại vị trí Km 898+200 bị khuất tầm nhìn. Lý do khuất là trước đây, trong lúc cải tạo, đơn vị thi công đã bạt núi rồi nhưng chưa được sâu lắm do khối núi đá rất cao, dựng đứng.”

Đèo Hải Vân có chiều dài hơn 19 km, nối tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP Đà Nẵng. Đây là đoạn đường đèo nguy hiểm, một bên là núi cao, bên kia là vực sâu. Đèo có nhiều đường cong bán kính nhỏ, nhiều đoạn dốc lớn hơn 12%. Đặc biệt, trên đèo có nhiều khúc cua tay áo rất nguy hiểm, bị khuất tầm nhìn, dễ xảy ra tai nạn giao thông. Ông Nguyễn Xuân Ảnh, Phó Tổng Cục trưởng Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Từ năm 2015, về công tác duy tư bảo dưỡng, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả thường xuyên thỏa thuận trực tiếp với Vụ An toàn của Bộ. Với chức năng quản lý nhà nước về đường bộ, Tổng Cục Đường bộ thường xuyên chỉ đạo Cục II và Chi cục 2.6 thường xuyên phối hợp kiểm tra, giám sát tình hình giao thông, biển báo. Tất cả đều được báo lên Bộ.”

Tại cuộc họp khẩn với các địa phương, đơn vị liên quan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho rằng vụ tai nạn  vừa xảy ra là đặc biệt nghiêm trọng. Các đơn vị, địa phương cần nghiêm túc rút ra những bài học về quản lý giao thông ở các khu vực nguy hiểm. Tổng cục Đường bộ phải phối hợp với Công ty CP Đầu tư Đèo Cả giải quyết  những điểm đen giao thông trên đèo Hải Vân. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể lưu ý phải tập trung xử lý các điểm đen giao thông: “Chủ trương của Ban An toàn Giao thông Quốc Gia và Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, trong năm 2019, chúng ta phải hoàn thành xử lý các điểm đen. Đèo Hải Vân là một “điểm đen”. Rút kinh nghiệm chúng ta xử lý ở đèo Lò Xo với đèo Hải Vân, chúng ta cần triển khai rất nhiều công việc. Cần bổ sung các đường lánh nạn, hốc lánh nạn dọc theo tuyến đèo. Để khi lái xe mất lái thì lao vào trong các đường lánh nạn, hốc lánh nạn, giảm thiểu thiệt hại. Tất cả các đoạn đường cong nguy hiểm cần phải có hệ thống hộ lang mềm, đảm bảo an toàn… Chúng ta sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ năm 2019 để thực hiện ngay./.”