Tỉnh Lào Cai vêy 72 km c’lâng sắt lướt, lâng mơ 183 zr’lụ p’léh âng đhanuôr ma bhrợ. Pazêng c’lâng n’nâu cắh vêy g’roong đương goon lêy, đhanuôr lướt chô đươi dua ooy rau n’loóih. Đhị Lào Cai đhr’năng dưr váih bhrêy tắh cóh c’lâng sắt nắc bấc pa bhlâng, bêl c’lâng p’léh cắh g’roong đương lêy. Đại uý Trần Đăng Dũng, Đội trưởng đội Cảnh sát c’lâng sắt, Phòng Cảnh sát c’lâng p’rang Công an tỉnh Lào Cai prá:

         Azi ta luôn xay moon p’too pa choom đhị pazêng c’lâng lướt âng đhanuôr ooy c’lâng sắt nắc ch’mêết lêy ghít. Azi công ta đang moon lâng chính quyền vel đong công cơnh ngành c’lâng sắt đhị pazêng c’lâng lướt âng đhanuôr bhrợ n’nâu nắc clặ cr’lặ xay moon lâng pazêng c’lâng lứơt vêy bấc đhanuôr lướt chô nắc ng’bhrợ đương xay moon bêl vêy tàu lướt tước./.

Lào Cai

nhiều đường ngang không có gác chắn, tiềm ẩn tai nạn đường sắt

         Tỉnh Lào Cai có 72 km đường sắt chạy qua, với 182 điểm giao cắt đường ngang dân sinh. Đa số các đường ngang dân sinh này không có rào chắn hay tín hiệu giao thông, người dân qua lại chủ yếu phụ thuộc vào thói quen. Tại Lào Cai nguy cơ tiềm ẩn tai nạn đường sắt luôn hiện hữu do lối đi đường ngang không có gác chắn. Đại úy Trần Đăng Dũng, Đội trưởng đội Cảnh sát giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông công an tỉnh Lào Cai cho biết:

          Chúng tôi thường xuyên tuyên truyền đến bà con trên các lối đi dân sinh này qua đường sắt thì phải chú ý quan sát. Chúng tôi cũng kiến nghị với chính quyền địa phương cũng như ngành đường sắt tại các lối đi dân sinh này thì cắm biển cảnh báo và những lối đi dân sinh có đông người đi qua thì xây dựng trạm cảnh báo tự động để báo hiệu khi tàu đi tới./.