Đhị bêl pa bhrợ lâng Thủ tướng Phạm Minh Chính t’mêê đâu, bh’cộ tỉnh Quảng Nam lâng Tập đoàn Trường Hải (THACO) ơy xay moon pazêng k’đhap k’ra đăh c’lâng p’rang. Tơợ đêêc, bh’cộ tỉnh Quảng Nam lâng THACO k’đươi moon Thủ tướng đoọng c’lâng xa nay đăh k’rong bhrợ c’lâng đấc ooy ca noong k’tiếc Việt-Lào, pa tệêt lâng apêê tỉnh Tây Nguyên.

        Ting cơnh t’cooh Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, zr’lụ đăh Tây âng tỉnh bhưah lâh 7.800km2, pay 74% đhăm tự nhiên prang tỉnh. Zr’lụ nâu liêm choom đoọng pa dưr công nghiệp thủy điện, nông lâm nghiệp, choh za nươu, kinh tế bhươn, kinh tế trang trại, du lịch crâng đác, bhrợ têng khoáng sản… Đhơ cơnh đêêc, c’lâng p’rang tơợ đồng bằng đấc da ding ca coong k’tứi hệêp, hư lưch bhrợ k’đhap đoọng ha dưr. Pa bhlầng, c’lâng bhlầng 14D lâng 14E nắc c’lâng đăh toor Kinh tế Đông-Tây, nắc zr’lụ chr’năp bhlầng cơnh lâng zr’lụ Kinh  tế bha làng miền Trung ha dợ xoọc hư r’dợ. Coh đêêc, c’lâng bhlầng 14E n’juối dal 43km, pa tệêt tơợ c’lâng bhlầng 1 tước c’lâng HCM. C’xêê 8/2021, Bộ Giao thông Vận tải ơy đoọng c’lâng xa nay k’rong bhrợ têng dự án, pa mâng c’lâng bhlầng nâu lâng pazêng đợ zên moon đơc 1.850 tỉ đồng, cr’chăl c’moo 2021-2025. Tỉnh Quảng Nam k’đươi moon Thủ tướng vêy boóp p’rá đoọng ha Bộ Giao thông Vận tải xay bhrợ dự án nâu coh c’moo 2023.

T’cooh Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO cung k’đươi moon ch’nang biển Chu Lai lâng k’rong bhrợ c’lâng đấc ooy ca noong k’tiếc, pa tệêt lâng pazêng zr’lụ choh đhị Tây Nguyên, Lào, Campuchia.

Crêê tước xa nay nâu, Thủ tướng Phạm Minh Chính xay moon, Quảng Nam xoọc vêy 3 c’lâng bộ, tang bhuông păr Chu Lai lâng thành phố Đà Nẵng vêy tang bhuông păr Đà Nẵng ha dợ pa tệêt zr’lụ dzợ lưm k’đhap k’ra. Tơợ đêêc, Thủ tướng k’đươi moon THACO k’rong bhrợ ch’nang biển Chu Lai lâng c’lâng đấc ooy ca noong k’tiếc, pa tệêt lâng apêê tỉnh Tây Nguyên, k’tiếc k’ruung Lào. Thủ tướng k’đươi moon tỉnh Quảng Nam lâng apêê bộ, ngành chức năng k’rong bhrợ têng apêê bh’rợ crêê tước đoọng xay bhrợ coh cr’chăl đâh bhlầng, tước c’moo 2025 nắc bhrợ xang./.

Đầu tư tuyến đường kết nối Quảng Nam - Tây Nguyên

Tại buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính mới đây, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã báo cáo những khó khăn, vướng mắc về hạ tầng giao thông. Qua đó, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và THACO kiến nghị Thủ tướng cho chủ trương về việc đầu tư đường lên biên giới Việt - Lào, kết nối các tỉnh Tây Nguyên.

Theo ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, vùng phía Tây của tỉnh rộng hơn 7.800 km2, chiếm 74% diện tích tự nhiên toàn tỉnh. Vùng này có điều kiện tốt để phát triển công nghiệp thủy điện, nông lâm nghiệp, dược liệu, kinh tế vườn, kinh tế trang trại, du lịch sinh thái, khai thác chế biến khoáng sản... Tuy nhiên, đường giao thông từ đồng bằng lên miền núi nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng cản trở lớn sự phát triển. Đặc biệt, Quốc lộ 14D và 14E là tuyến đường thuộc Hành lang Kinh tế Đông - Tây, có vị trí quan trọng đối với Vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung nhưng đang xuống cấp nghiêm trọng. Trong đó, Quốc lộ 14E dài 73 km, nối từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh. Tháng 8-2021, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ này với tổng kinh phí dự kiến 1.850 tỉ đồng, giai đoạn 2021-2025. Tỉnh Quảng Nam đề nghị Thủ tướng có ý kiến để Bộ GTVT triển khai dự án này trong năm 2023.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO cũng đề xuất đầu tư cảng biển Chu Lai và đầu tư tuyến đường lên biên giới, kết nối với vùng trồng ở Tây Nguyên, Lào, Campuchia.

Liên quan vấn đề này, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhìn nhận, Quảng Nam đang có 3 tuyến đường bộ, có sân bay Chu Lai và thành phố Đà Nẵng có sân bay Đà Nẵng nhưng kết nối vùng vẫn còn rất khó khăn. Từ đó, Thủ tướng đề nghị THACO đầu tư cảng biển Chu Lai và đường lên biên giới, kết nối với các tỉnh Tây Nguyên, nước bạn Lào. Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Nam và các bộ, ngành chức năng tập trung giải quyết các thủ tục liên quan để triển khai trong thời gian sớm nhất, đến năm 2025 phải hoàn thành./.

                                                                           (Theo Người Lao Động)