Yaom lac tapa dut iek ia me-ik mboh lac njom heroin min ong Phan Thanh Trí, urang peih radaih di sa cong ty pajeng ba di huyện Hóc Môn, Ban raya HCM tuk ngak bruk saong jabat chức năng Bình Phước oh taduan lac drei apndar matúy. Pak di tuk nan, gah chức năng hu urang peih radaih ini tame Sang iek ruak đa khoa tỉnh Bình Phước dut ike darah tui panuac caong di urang ini, jeng mboh lac njom heroin. Tal tuk ini ong Trí meng taduan lac drei pandar matúy. 

  Tui gah cảnh sát jalan mbak, dom bruk yau nan oh lac takik, bruk dom urang peih radaih khang akaok oh taduan bruk dut iek ia me-ik pak di labik pasang iek ba tal rilo kan kandah ka dom urang jakar ngak bruk meyah oh hu bruk pambuak gauk saong dom gah chức năng karei. Daok gah y tế, dom urang jakar y bác sỹ jeng mboh lac, bruk urang peih radaih pandar jru kích thích lac bruk njauk cakak klaoh, ngak brei palahik abih. Piah caga dom urang peih radaih khin ngak kan gah chức năng, bác sĩ Nguyễn Quang Hòa, Phó akok Balai Y tế xã  Đồng Tiến, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước brei thau: “Jaik di ini hu rilo mbang bala rah tabiak kayua urang peih radaih pandar matúy, ngak gah y tế jeng caong khin nao pasang iek mboh dom urang peih radaih pandar matúy piah plaik njiak bala rah tabiak.”

Urang peih radaih ghien matúy meda ngak nguy hiem ka urang karei tuk kurang atau mebuh jru phien. Meyah kurang jru, urang ghien mboh glaih glar, sre ia meta, kurang maong iek saong suai damuai padeih radaih tuk mboh oh lagaih. Daok tuk mebuk jru meda ba tal chreih chrai biak rilo, oh daok thau hagait nan ye mbuan ba tal bala angaok jalan radaih nduac. Dalam dom mbang tabiak bruk pasang iek meng kok thun tal ini di dua jalan raya 13 saong 14 labik nao tapa tỉnh Binh Phuoc, gah cảnh sát giao thong mboh labaih 14 mbang urang peih radaih njuk matuy. Tabung glaong hu harei bahrau pasang iek 10 urang peih radaih ye hu 1 tal 2 urang pandar matuy. Tapa taong yaom, dom uang peih radaih nan rilo meng lac urang nao jalan atah, pandar matuy piah ngak brei hadah meta piah peih radaih dalam rilo tuk. Tapa nan mboh lac, bruk pacang cakak urang pandar matuy brei ngak gam gam, brei hu bruk ba tangin tame ngak khang di dom gah chức năng pambuak tal.

 Thượng tá Nguyễn Quốc Dũng, Phó akok jabat Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Bình Phước brei thau:“ Khol dahlak meda bhian peih bruk pasang iek dom urang peih radaih jalan atah piah pacang caga dom urang peih radaih pandar matúy, saong pathau khan dom po doanh nghiep brei apah urang peih radaih hu duk iek prein yawa, dut iek oh pandar jru ngak ghien meng ba tame peih radaih.”

Yau nan min, sa cuang kandah dalam bruk pacang patakik urang ghien matuy peih radaih lac urak ini jeng oh ka hu bruk taong phạt dom daonh nghiệp  vận tải oh pasang iek, dut iek prein yawa ka uarng peih radaih. Dom doanh nghiep vận tải lac labik pandar, khik iek urang peih radaih, oh njauk dang gah langiu suai lavik jang saong brei hu trách nhiệm jang oh lac ngan saong urang peih radaih, drap ar di drei bo ka taong abih menuac sia, xã hội./.

Bình Phước: Quyết liệt ngăn chặn tài xế sử dụng ma tuý

Sử dụng ma tuý đang là một vấn nạn nhức nhối trong giới lái xe đường dài, nhiều vụ tai nạn thảm khốc đã xảy ra bắt nguồn từ nguyên nhân lái xe phê ma tuý, không làm chủ được tốc độ. Ngăn chặn tài xế sử dụng ma tuý rõ ràng không thể chỉ là một hoạt động phong trào mà cần có sự vào cuộc quyết liệt, thường xuyên, liên tục và sự phối hợp đồng bộ của các cơ quan chức năng.

    Mặc dù đã có kết quả kiểm tra bằng nước tiểu cho thấy dương tính với heroin nhưng ông Phan Thanh Trí, tài xế của một công ty vận tải tại huyện Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh khi làm việc với cơ quan chức năng Bình Phước vẫn một mực khẳng định mình không sử dụng ma tuý. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã tiến hành đưa tài xế đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Phước xét nghiệm máu theo yêu cầu và cùng ra kết quả dương tính với heroin. Đến lúc này ông Trí mới thừa nhận mình có sử dụng ma tuý trước đó. 

  Theo lực lượng cảnh sát giao thông, những trường hợp như thế này không phải hiếm gặp, việc các tài xế cố tình không chấp nhận kết quả test nước tiểu tại chỗ gây rất nhiều khó khăn cho lực lượng làm nhiệm vụ nếu không có sự phối hợp với các ngành chức năng khác.

Về phía ngành y tế, các cán bộ y bác sỹ cũng cho rằng, việc tài xế sử dụng chất kích thích là hành vi đáng lên án, cần phải được bài trừ. Để đối phó với các tài xế cố tình làm khó lực lượng chức năng, bác sĩ Nguyễn Quang Hoà, Phó Trưởng trạm Y tế xã Đồng Tiến, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước cho biết:

 “Dạo này có nhiều vụ tai nạn xảy ra liên quan đến tài xế sử dụng ma tuý, làm trong ngành y tế thì cũng muốn là đi kiểm tra thường xuyên để sàng lọc những tài xế sử dụng ma tuý để tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra”.

Tài xế nghiện ma tuý có thể gây nguy hiểm cho người khác khi rơi vào hai trạng thái đói thuốc hoặc phê thuốc. Nếu đói thuốc, con nghiện sẽ cảm thấy mệt mỏi, chảy nước mắt, thiếu quan sát và xử lý tình huống chậm. Còn khi phê thuốc sẽ bị hưng phấn quá độ, dễ mất kiểm soát về thần kinh khiến họ trở thành những hung thần xa lộ. Trong các đợt ra quân tổng kiểm tra từ đầu năm đến nay tại hai tuyến quốc lộ trọng điểm 13 và 14 đi qua địa bàn tỉnh Bình Phước, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện khoảng 14 trường hợp lái xe dương tính với ma tuý. Cao điểm có ngày chỉ kiểm tra 10 trường hợp nhưng cũng phát hiện được 1 đến 2 người có sử dụng chất gây nghiện. Qua đánh giá, những tài xế này chủ yếu là tài xế lái xe đường dài, sử dụng ma tuý để tỉnh táo đồng thời có thể lái xe liên tục hàng giờ liền. Trước thực trạng đó, ngăn chặn sử dụng ma tuý rõ ràng cần phải được thực hiện một cách thường xuyên, liên tục và sự vào cuộc quyết liệt của các ngành chức năng có liên quan.

Thượng tá Nguyễn Quốc Dũng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Bình Phước cho biết:

        “Chúng tôi sẽ tăng cường thường xuyên kiểm tra các đối tượng lái xe đường dài để mà ngăn ngừa những lái xe sử dụng chất ma tuý đồng thời tuyên truyền các chủ doanh nghiệp chấp hành thuê lái xe phải kiểm tra đầy đủ sức khoẻ, kiểm tra không có chất gây nghiện trong người thì mới nhận”.

Tuy nhiên, một bất cập trong việc hạn chế những con nghiện ngồi sau vô lăng là hiện vẫn chưa có chế tài xử phạt đối với các doanh nghiệp vận tải khi không giám sát, kiểm tra sức khoẻ định kì cho lái xe. Các doanh nghiệp vận tải với tư cách là đơn vị sử dụng, quản lý, giám sát tài xế không thể đứng ngoài cuộc lâu hơn nữa và cần có trách nhiệm hơn không chỉ với tài xế, tài sản của chính mình mà cả cộng đồng xã hội./.