Xe công nông nắc pr’đươi pr’lướt buôn đươi ooy zâp tỉnh Tây Nguyên moon zr’nưm lâng tỉnh Đắc Lắc moon lalay. Hân đhơ cơnh đêếc, tu bh’rợ k’đhơợng zư cắh liêm crêê, nắc râu pr’lướt nâu bhrợ bấc bhrêy tắh, bil têêm ngăn c’lâng c’tốch. Đhị đhr’năng cơnh đâu, ngành chức năng tỉnh Đắc Lắc nắc t’bhlâng k’đhơợng zư liêm nhâm bh’rợ lướt vốch xe công nông, đoọng pa’xiêr bhrêy tắh tu manứih lướt xe công nông bhrợ. Tuấn Long-PV Đài p’rá VN ắt đhị Tây Nguyên xay moon:

          Zâp bêl ra’diu, truíh c’lâng HCM, c’nắt ooy zâp chr’hoong Ea H’leo, Krông Buk, thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắc Lắc, ting c’bhúh xe công nông p’têết lướt đh’rứah t’boọ đơơng manứih lâng pr’đươi pr’dua buôn bhrợ têng lướt ooy ha’rêê. Hi’bu k’năm, đợ t’nooi xe nâu nắc lướt vốch bấc ơl truíh c’lâng âng đơơng bấc ơl pr’đươi pr’dua bơơn bhrợ cóh ha’rêê lâng ting c’bhúh manứih ặt boọ tớt cóh xe. Hân đhơ c’lâng HCM lướt ooy đâu ơy ta bhrợ pậ bhứah lâng nhựa tíh liêm, nắc bhiệc đợ xe nâu lướt vốch bấc bhrợ k’rang k’pân bấc bhlâng. Lêy cha’mêết bhiệc nâu, anoo Phùng Đức Nguyên cóh vel Katy 2, chr’val Chư Kpô, chr’hoong Krông Buk moon:

             Xe nâu t’boọ đơơng bấc manứih nắc lêy k’rang k’pân bhlâng, ting cơnh acu nắc công an lêy bhrợ k’rơ lấh mơ đoọng têêm ngăn, apêê lướt vốch đấh bhlâng. Công an lêy bhrợ rơợng nhâm đợ apêê lướt đấh đoọng toom coọp. xe nâu lướt vốch lâng côn, hadnag lướt đấh k’đoong côn cắh cậ đơợ lết nắc choom c’lâm, manứih chêết bil nắc cắh choom g’đách.

          Cắh mưy truíh c’lâng HCM c’nắt lướt ooy zâp chr’hoong đắh Bắc tỉnh Đắc Lắc, nắc xe công nông lướt vốch ooy zâp đhị c’nắt c’lâng cóh vel đông tỉnh. Trung tá Võ Hoài Giang-phó trạm trưởng trạm c’lâng c’tốch Krông Buk, công an tỉnh Đắc Lắc đoọng năl, đhr’năng xe công nông lướt vốch cắh liêm crêê, t’boọ bấc manứih lâng hàng hoá dưr váih bấc, hân đhơ cơnh đêếc, c’bhúh cảnh sát c’lâng c’tốch đương goon zư lêy cắh bấc, vel đông pậ bhứah nắc bhrợ têng cắh zâp liêm ơy. Đoọng bhrợ paliêm bhiệc nâu, cr’chăl nâu a’tốh đơn vị nắc t’bhlâng lêy cha’mêết, đươi bhrợ zâp c’lâng bh’rợ liêm nhâm đoọng têêm ngăn c’lâng c’tốch. Trung tá Võ Hoài Giang moon:

         Tơợ đâu tước lứch c’moo, azi nắc t’bhlâng bh’rợ lêy cha’mêết lâng bhrợ liêm nhâm zâp bh’rợ, 1 nặc t’boọ manứih cóh thùng, 2 nặc cắh vêy giấy phép lái xe, 3 nặc lướt đấh buôn bhrợ bhrêy tắh c’lâng c’tốch. Đh’rứah lâng zâp cơ quan, tổ chức đoàn thể chính quyền vel đông azi nắc xay moon đhộ bhứah tước đhanuôr, azu nắc t’bhlâng bhrợ têng đoọng đhanuôr ký gr’hoót bêl lái xe nâu nắc lêy đươi bhrợ cơnh luật c’lâng c’tốch.

          Ting cơnh quy định, xe cộ lâng manứih lướt xe nâu nắc lêy zâng râu k’đhơợng zư hành chính ting c’lâng bh’rợ đăng ký, đăng kiểm kỹ thuật, manứih lướt xe nắc lêy học pay giấy phép lái xe hạng A4, câl bảo hiểm trách nhiệm dân sự. prang tỉnh Đắc Lắc vêy k’dâng 80 r’bhâu xe công nông, hân đhơ cơnh đêếc nắc vêy 13 r’bhâu manứih bơơn giấy phép lái xe hạng A4. cắh zâp c’năl bh’rợ lái xe lâng xe cộ cắh têêm ngăn, cr’noọ bh’rợ lướt vốch truíh c’lâng cung cắh liêm gít nắc đợ râu tu bhrợ bhrêy tắh c’lâng c’tốch crêê tước xe công nông nâu. T’coóh Bùi Văn Ngọc-chánh văn phòng ban têêm ngăn c’lâng c’tốch tỉnh Đắc Lắc đoọng năl, tơợ tơợp c’moo tước đâu, c’bhúh chức năng tỉnh Đắc Lắc nắc ơy toom coọp lấh 740 cha’nặc, coọp zư k’noọ 190 xe công nông cắh liêm crêê đắh t’boọ đơơng manứih lâng hàng hoá lấh mơ ta đoọng. đhr’năng nâu nắc lêy bhrợ paliêm ooy cr’chăl nâu a’tốh:

         Cr’chăl nâu a’tốh, ban têêm ngăn c’lâng c’tốch tỉnh nắc xay moon ooy UBND tỉnh k’đươi moon zâp cơ quan crêê tước, zâp ban têêm ngăn c’lâng c’tốch cóh chr’hoong, chr’val, thành phố, zâp trung tâm sát hạch bhrợ zâp lớp pachoom lái xe hạng A4 cóh vel đông chr’val, phường đoọng bhrợ pr’đơợ ha đhanuôr cóh zâp chr’val liêm buôn pấh bhrợ zâp lớp pachoom học. đắh bhiệc nâu, pazưm lâng bh’rợ xay moon tước đhanuôr nắc mưy đươi xe glụ đoọng âng đơơng hàng hoá, oó t’boọ manứih.

           Xe công nông nắc xe buôn lướt đoọng đơơng zâp râu bh’nơơn pr’đươi âng đhanuôr bơơn bhrợ cóh zâp tỉnh Tây Nguyên moon zr’nưm lâng Đắc Lắc moon lalay. Tu cơnh đâu, ngành chức năng cóh vel đông nắc lêy k’đhơợng bhrợ liêm nhâm lấh, xay moon đoọng đhanuôr năl gít zâp quy định âng pháp luật đắh bhiệc đươi dua xe nâu, đoọng têêm ngăn đắh bhrợ têng cha lâng bêl lướt vốch truíh c’lâng./.

 ĐẮC LẮC: ẨN HỌA TỪ XE CÔNG NÔNG

          Xe công nông là phương tiện đặc thù ở các tỉnh Tây Nguyên nói chung và tỉnh Đắc Lắc nói riêng. Tuy nhiên, do công tác quản lý còn nhiều bất cập, nên loại phương tiện này đã gây ra nhiều vụ tai nạn, mất an toàn giao thông. Trước tình hình đó, ngành chức năng tỉnh Đắc Lắc sẽ tăng cường quản lý chặt chẽ hoạt động của xe công nông, nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro do người điều khiển xe công nông gây ra. Tuấn Long – PV Đài TNVN phản ánh.

          Mỗi sáng sớm, dọc đường Hồ Chí Minh, đoạn qua các huyện Ea H’leo, Krông Búk, thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắc Lắc, từng tốp xe công nông (người địa phương gọi là xe cày) nối đuôi nhau chở người và công cụ sản xuất lên nương rẫy. Chiều tối, những đoàn xe này lại ùn ùn trên quốc lộ, chất đầy nông sản và từng tốp người ngồi vắt vẻo trên cao. Mặc dù, đường Hồ Chí Minh qua đây đã được mở rộng, thảm nhựa phẳng lỳ, nhưng với sự tham của từng đoàn xe công nông chen lấn với các loại phương tiện khác, khiến tuyến giao thông huyết mạch này tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chứng kiến tình trạng này, anh Phùng Đức Nguyên ở thôn Katy 2, xã Chư Kpô, huyện Krông Búk có ý kiến:

          "Xe cày chở quá nhiều người là thấy rất nguy hiểm theo tôi thì công an phải xử lý mạnh tay vì xe cày không đảm bảo về mặt thông số kỹ thuật mà chạy thì nhanh quá. Công an phải bắt mạnh tay những trường hợp chạy quá tốc độ cho phép để xử phạt cảnh cáo. Xe cầy chạy bằng côn chuyển hướng chỉ cần chạy nhanh cẩu thả nó kẹt côn hoặc bóp nhầm chuyển hướng thì lật úp xe là cái chắc, chết người là chuyện thường"

         Không chỉ trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua các huyện phía Bắc tỉnh Đắc Lắc, mà xe công nông hoạt động ở hầu hết các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh. Trung tá Võ Hoài Giang - Phó trạm trưởng Trạm giao thông Krông Búk, Công an tỉnh Đắc Lắc cho biết, tình trạng xe công nông vi phạm chở người và hàng hóa diễn ra khá phổ biến nhưng lực lượng cảnh sát giao thông mỏng, địa bàn rộng nên việc xử lý không triệt để. Để chấn chỉnh tình trạng này, thời gian tới đơn vị sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, áp dụng các biện pháp cứng rắn hơn để đảm bảo an toàn giao thông. Trung tá Võ Hoài Giang nói:

          "Từ đây đến cuối năm, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp: một là chở người trên thùng, hai là không có giấy phép lái xe, ba là chạy nhanh thường dẫn đến tai nạn giao thông. Cùng với các cơ quan, tổ chức đoàn thể chính quyền địa phương chúng tôi sẽ tuyên truyền sâu rộng đến người dân, chúng tôi tiếp tục tổ chức cho người dân ký cam kết khi lái máy kéo tham gia giao thông thì chấp hành tốt luật lệ giao thông"

            Theo quy định, phương tiện và người lái xe công nông phải chịu sự quản lý hành chính thông qua công tác đăng ký, đăng kiểm kỹ thuật; người điều khiển phải học giấy phép lái xe hạng A4, mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Toàn tỉnh Đắc Lắc có khoảng 80 nghìn xe công nông, nhưng chỉ có 13 nghìn người được giấy phép lái xe hạng A4. Thiếu kỹ năng lái xe cộng với phương tiện không đảm bảo kỹ thuật và ý thức tham gia giao thông hạn chế là những nguyên nhân ra nhiều vụ tai nạn giao thông có liên quan đến xe công nông. Ông Bùi Văn Ngọc Chánh văn phòng Ban an toàn giao thông tỉnh Đắc Lắc cho biết, từ đầu năm nay, lực lượng chức năng tỉnh Đắc Lắc đã xử phạt hơn 740 trường hợp, tạm giữ gần 190 xe công nông vi phạm về chở người và hàng hóa quá khổ. Thực trạng này cần phải khắc phục trong thời gian tới.

         Thời gian tới, Ban an toàn giao thông tỉnh sẽ tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan liên quan, các ban an toàn giao thông các huyện, thị xã, thành phố, các Trung tâm sát hạch mở các lớp học lái xe hạng A4 trên địa bàn các xã, phường để tạo điều kiện cho nhân dân ở các xã thuận tiện tham gia các khóa học. Bên cạnh đó, lồng ghép công tác tuyên truyền đến người dân chỉ nên dùng xe máy cầy, máy kéo để vận chuyển nông sản phân bón chứ không được chở người".

         Xe công nông là phương tiện cơ giới phục vụ đắc lực trong sản xuất nông nghiệp của các tỉnh Tây Nguyên nói chung và Đắc Lắc nói riêng. Vì vậy, ngành chức năng địa phương cần quản lý chặt chẽ hơn, tuyên truyền cho người dân hiểu rõ các quy định của pháp luật về việc sử dụng loại phương tiện này, nhằm đảm bảo an toàn trong lao động sản xuất và khi tham gia giao thông./.