Tuyến đường nối Quốc lộ 37 với Quốc lộ 279D của tỉnh Sơn La có tổng chiều dài 67,2 km, với mức vốn đầu tư ban đầu hơn 730 tỷ đồng, có gần 1.400 hộ dân và 8 tổ chức trên địa bàn Bắc Yên và Mường La cũ nằm trong diện phải di dời, giải phóng mặt bằng (GPMB). Dự án do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cùng Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư. 

Theo tiến độ kế hoạch được phê duyệt của UBND tỉnh, đến năm 2025, dự án đã cơ bản hoàn thành toàn bộ khối lượng thi công theo đúng hồ sơ thiết kế. Tuy nhiên, khối lượng bồi thường GPMB còn lại chưa được giải quyết dứt điểm vẫn khá lớn. Nguồn kinh phí đã thực hiện và dự kiến cần giải ngân để bồi thường đã vượt quá chi phí GPMB trong tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.

Trao đổi về những khó khăn trong quá trình thi công, ông Hoàng Mạnh Thắng, Phó Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Sơn La cho biết, thời tiết cực đoan là một trong những nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ. Mùa mưa năm 2025, tuyến đường xuất hiện điểm sạt lở nghiêm trọng tại Km45+200, buộc đơn vị thi công phải khẩn trương hót sụt, mở rộng mái taluy để bảo đảm an toàn công trường.

Theo ông Thắng, do chi phí giải phóng mặt bằng và xử lý các vị trí sạt lở phát sinh tăng cao, dự án dự kiến điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư thêm hơn 36 tỷ đồng. Hiện Ban Quản lý dự án đã trình UBND tỉnh và Sở Tài chính xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư, đồng thời bố trí vốn chi trả cho 111 hồ sơ bồi thường đã được phê duyệt và khoảng 10 tỷ đồng để khắc phục các điểm sạt lở mới phát sinh. Dự án phấn đấu hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Khi hoàn thành, tuyến đường nối Quốc lộ 37 với Quốc lộ 279D sẽ hình thành trục giao thông quan trọng dọc sông Đà, kết nối Sơn La với Hòa Bình, Lai Châu và Lào Cai. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 6, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Bắc Yên, Mường La và các địa phương lân cận./.